顺风车和网约车整顿方案来了！ 目前网约车市场价格一降再降。很多车主抱怨已经挣不到钱了，而顺风车市场更难，没有师傅去专车跑了，而部分地区也不允许有网约车资格证的人去跑顺风车。进而导致很多乘客抱怨订单被取消订单无人接。 其实造成这一市场结果的原因就是市场管理人员无所作为。 很简单网约车和顺风车做到以下几点保证两个市场风生水起。
首先：网约车必须要有网约车资格证。严格管控平台。 其次：每公里单价不能低于各个城市的出租车单价。 再次：顺风车平台不能干预网约车平台，顺风车订单不能小于30公里。
如果做到以上3点，这两个市场各部干扰，毕竟风生水起。而且还可以挽救出租车市场。
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小强
为什么要挽救出租车市场，以后无人驾驶了，出租车行业准备消亡
才疏学浅 回复 05-07 20:17
有生之年也看不到，都是资本骗钱的把戏，人工智能要是能开车基本社会就不需要人类上班了[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
用户16xxx39 回复 05-08 08:12
无人驾驶能搞定，那大部分流水线也基本可以AI无人化了
A射手座
顺风车小于30公里的单本来就没有什么人接，你这个建议不是白建议吗，
A射手座 回复 大罗 05-08 20:11
那你就搞错了，10公里8公里接来浪费自己时间，接人送人多花最少30分钟，然后10来块，你是浪费时间不是节省钱，时间比钱重要
大罗 回复 05-08 19:01
真正的顺风车10公里8公里都接的。只有把顺风车当赚钱工具的才挑挑拣拣。
bbkingbb
应该摒弃乘客发起订单的模式，改为司机发起自己原本就要走一趟的行程，司机定价，司机定乘客要求。乘客在搜索结果里，根据司机的行程，价格，评价，选择合适自己的司机，然后和司机协商上下车地点。这才是真正的顺风车，顺风车本来就不应该订单泛滥，伤害了正规营运车的利益。
大罗 回复 05-08 19:06
我觉得现在这种模式就挺好，乘客发出来出行时间和行程，上下车地点。司机可以看到上车点和下车点离自己的出发地和目的地的距离，可以根据自己的时间安排接哪一单。司机掌握主动权。上下车点定在哪儿就是哪儿。没什么可商量的，觉得不合适可以不接。商量就意味着不确定因素太多，不是司机或乘客都对周围的环境特别熟悉，直接定好位置，免得找不到对方。
用户10xxx61 回复 05-08 16:18
早点睡吧梦里啥都有
起源
租住车只适合医院门口，机场高铁站，大型游乐场和售楼部。其他的都应该是网约车顺风车跑
|¤车专身白勺落寞¤|
都要资格证了还叫顺风车？一开始就本末倒置了。车主发行程，顺路乘客搜行程车辆。而不是乘客发行程由车主抉择。这样主动权在车主手上。而不是乘客成为大爷。
陽金
整顿网约车 回归大巴车市场 重启客运站！
快乐男人
顺风车就应该做到是司机顺路带顾客一程，应该是司机发布行程时间，起始地点至终点地点的行车线路，顾客在平台看到司机行程后选择拼车，并应在司机发行程时间路线上等上车和下车，而不是司机绕路去接乘客，完全不符合顺路顺风的原则。[作揖]
momo
叼
北风之神
顺风车已经商业化了！建议双证去搞，其它人搞直接按黑车处理
标题狗一律拉黑
预约单不能小于50公里，你一5公里的单子人家一不留神点错了跑几十公里来接人合适吗？
坐地炮
个人认为顺风车平台就应该关闭 正真司机完全没必要为这鸡毛蒜皮的钱去担风险，运管查到就算不罚钱都给自己找一堆麻烦 ，出交通事故就更完犊子 保险方面有的扯，真心话百害无一利
道真
真相可能是，建议大家打快车，因为快车抽佣高，顺风车抽佣比快车底好多，对平台来说当然选择大家打快车了，懂的都懂
潘帕斯雄鹰王者归来
出台了没？
xiaohuang
[点赞][点赞][点赞][点赞]
侠山
这也不失为一个解决的办法
山河水月
说的非常好，
正能量
一公里不到四角钱，女乘客给奶奶似的牛逼。
3128893
你让保险公司如何接受专职们的风险上升？在打着顺风做运营状态下乘客的安全如何保证？顺风顺风本身就是顺路顺时间，接不接有没有人接不是专跑车考虑的范畴！
龙虾
一堆屁话，顺风车本就不应存在
草上飞
天方夜谭
用户49xxx37
应该减少平台剥削[并不简单]，现在已经是半垄断了
漫步人生
网约车平台给司机买社保了吗？一天干十六个小时都不比打螺丝来的多，平台收三分之一的流水