一个伟大的时代，二战中的王牌飞行员（十一）

1944年以后，已经很少有“老油条”还在战斗。西泽广义，日本官方的头号王牌，在1944年10月25日取得第87个战绩后第二天就在菲律宾宿务岛到吕宋岛 的运输途中阵亡了。岩本澈三是日本第二号王牌，珍珠港事件之前就在中国战场取得了14架的战绩，之后他的击坠数达到了80架，可是让人没想到的是他却生病而死了。 坂井三郎尽管一只眼睛因受伤没有完全恢复视力，但却奇迹般地返回战场并击落4架飞机，并从战争中幸存下来。另一个幸运的王牌是二战日本陆军航空兵的领军人物穴吹智，属于第64飞行团的他大部分时间都是驾驶中岛Ki43隼式战斗机在中国和缅甸作战，最终战果为51架。 对于其他任何国家的王牌而言，德国飞行员的成绩像天文数字一样让他们难以接受，更不用说超越。在不列颠空战中，德国人就开始一路领先，东线打响以后更是一骑绝尘。无论是对付重装甲的战斗机、火力密集的重型轰炸机还是夜间而来的袭击者，德国人都表现出了他们在空战中的非凡天赋和绝对统治力。 1939年入侵波兰，以及1940年入侵丹麦、挪威、比利时、荷兰、法国，一些“秃鹰军团”的早期成员不断增加着他们的战绩，并将他们的经验传授给新人。大不列颠空战期间，德国飞机被迫在最大航程距离的情况下同英国皇家空军作战。不过，他们仍然给了英国空军沉重的打击，其中三名飞行员特别突出，那就是莫尔德斯、阿道夫·加兰德和赫尔穆特·维克他们成为了这场战役中引领击坠数字的专家。 1940年10月22日，莫尔德斯率先将他在二战中的击坠数超过了50大关，达到51架。11月28日，维克将这一数字刷新为56架，不过他也在那次战斗中被英国皇家空军的约翰·邓达斯击落，跳伞后失踪，带着海峡空战的最高纪录在怀特岛上空永远地消失了。邓达斯拥有13.5架的战果，他在击落维克以后很快也遭到了德机的报复，他和僚机双双被维克的僚机击落。（待续)