李想刚刚提到了一个概念:让模型看懂导航。
这个非常重要。过去的辅助驾驶基本没有人那样看导航、看路口放大图,理解不同路口的拓扑关系的能力,说白了下一步该往哪儿走都是工程师嚼碎了喂给系统的。
但辅助驾驶继续往下发展,一方面技术上模型能力在增长,具备了看懂导航的技术基础,一方面这会带来巨大的好处,因为看懂导航是一个能力,这个能力在解决「走错路」问题上的泛化性能是最强的,是一个通用的能力。
一个好的看导航的能力,好比一个无需运营维护的高精地图,这你能想象吗。
当然,这很难。
李想刚刚提到了一个概念:让模型看懂导航。
这个非常重要。过去的辅助驾驶基本没有人那样看导航、看路口放大图,理解不同路口的拓扑关系的能力,说白了下一步该往哪儿走都是工程师嚼碎了喂给系统的。
但辅助驾驶继续往下发展,一方面技术上模型能力在增长,具备了看懂导航的技术基础,一方面这会带来巨大的好处,因为看懂导航是一个能力,这个能力在解决「走错路」问题上的泛化性能是最强的,是一个通用的能力。
一个好的看导航的能力,好比一个无需运营维护的高精地图,这你能想象吗。
当然,这很难。
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