本田车主,浅述更换比亚迪(BYD)后的感受: 首先来说下总结,如果仅仅是用于上下班通勤或者作为代步工具的话,比亚迪还是具备优势的,毕竟上下班通勤的油耗着实很低,能够节省一部分油费,要是兼职做个顺风车也还不错。 我更换比亚迪已经将近半年了,行驶了1万公里左右。整体的驾驶感受较为一般,并非特别令人惊艳。我感觉在发动机方面还有很大的提升空间。我的车是双层玻璃,车速达到120以上时噪音依旧很大,并且感觉动力也不尽人意,达到一定速度后持续的动能明显不足,希望比亚迪能在发动机上好好下功夫。
魏建军在格局上与王传福的差距,基本上也就等于长城汽车和比亚迪在市场上的差距。
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小黑子真无敌
[赞]惊呆了,本田车主说比亚迪噪音大,驾驶感受一般,仿佛打开了新世界。你们黑能不能用点脑啊?
能吃能睡
呵呵,本田那底盘那噪音也敢说别家车不行
梦回捌零年代
省的油钱远远赶不上车辆贬值的钱快
小黑子真无敌 回复 05-13 08:21
[赞]买日本车呗,不贬值的,传三代呦。二手车比新车都贵,你信不信吧
哦哦哦 回复 05-13 20:39
一个车,10万代步车,如果考虑贬值的话,就不要买了
名满华夏
当保守用户决定寻找大众丰田本田日产通用替代的时候,他们寻找下一个车型大概率也是量大,成熟稳定的产品(无论企业销量,抑或磷酸铁锂,插电混动都心平气和得多,与跌拓起伏咄咄逼人暴躁如雷形成鲜明对比)。无疑产品错落有致,应有尽有的迪子是最佳选择,可以从中挑出来一款称心如意的车型。