蔚来萤火虫 首周仅售350台，主因定价过高（11.98万元起）和定位模糊。竞品如比亚迪海豚 （9.98万元起）性价比更高，萤火虫的换电和智驾优势未能抵消价格劣势。其设计争议和续航短板进一步影响销量，渠道分流也加剧困境，凸显蔚来下沉市场的挑战。
突然发觉，蔚来的新车主陷入了一种两难的境地。蔚来新车的价格里，大概有三分之一是换
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蔚来萤火虫首周仅售350台，主因定价过高（11.98万元起）和定位模糊。竞品如
敢动派啊
2025-05-09 17:25:42
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![蔚来这太聪明了把店端的大前坪做了一个换电站用户解释成本+布站成本直线下降[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/2026514953857340412.jpg?id=0)
用户10xxx65
睁眼说瞎话，萤火虫比海豚高一个等级，只贵1万元，卖的好不好是另一回事，但性价比还是很突出的。