前几天逛车展看到一台车，价格写着7.98万，我揉了揉眼睛以为看错了——结果销售小

前几天逛车展看到一台车，价格写着7.98万，我揉了揉眼睛以为看错了——结果销售小哥一拍大腿：“没套路！这车能扛50吨大卡车碾压，电耗比喝奶茶还便宜！” 实车一摸，好家伙！CTB电池车身一体化技术直接把电池焊进车架，底盘硬得像“防弹背心”，连后备箱都能塞下3个28寸行李箱+4个背包（央视撒贝宁亲测能塞到打地铺）。后排地台纯平，我1米8大长腿居然能跷二郎腿，得房率72.8%堪比一线学区房，隔壁秦PLUS车主看了直呼“酸Q”。 更绝的是一体式热管理系统，-20℃冻成狗也能跑438公里（续航达成率75%），常温下反向虚标到116%！销售小哥邪魅一笑：“青藏高原实测百公里电耗9.125度，每公里3分钱，够你喝半杯蜜雪冰城了”。 对比某拉Model 3极寒续航打65折、某迪秦PLUS冬季缩水22%，荣威D6硬是把20万级技术卷到7.98万。试驾时一脚电门，怀挡设计丝滑得像德芙，中控分屏导航+刷剧两不误，副驾还藏了早餐挂钩——打工人狂喜！ 一句话总结：能把“暴力测试”玩成日常操作，把续航焦虑变成凡尔赛，这价格这配置，怕是对手们连夜改PPT的节奏……