日系车比德系车耐用。 日系车的用料不咋地,便宜的点高速上都能跑开花,但是发动机确实比德系的好。发动机为什么那么屌?二十年开不坏,其实就一个字:温度。至今还有很多国产车还达不到日系车的发动机的温度。 德系车别看德国是工业大国,发动机到现在的平均水平也不行,漏油、漏水、水管老化,包括科鲁兹罪魁祸首就是高温。只要一上t就完,一上涡轮就完。像朗逸、宝来、polo那些车都比贵的车耐用。
马自达的安全性也就这样?马自达在日系车中最具有良心的车企,可安全性真的比其他
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日系车比德系车耐用。 日系车的用料不咋地,便宜的点高速上都能跑开花,但是发动机确实比德系的好。发动机为什么那么屌?二十年开不坏,其实就一个字:温度。至今还有很多国产车还达不到日系车的发动机的温度。 德系车别看德国是工业大国,发动机到现在的平均水平也不行,漏油、漏水、水管老化,包括科鲁兹罪魁祸首就是高温。只要一上t就完,一上涡轮就完。像朗逸、宝来、polo那些车都比贵的车耐用。
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用户17xxx78
日系发动机基本还可以,但是,我劝你还是不要买日系,因为除发动机之外没好地方,车体、变速箱都是乱货,皮薄、体弱、变速箱易坏,气囊弹不出,真关键时刻要命,同样追尾日系损失最大,国人称日系是纸糊移动棺材!
哥爱大欢喜
水温差异罢了,设计思路不同,德系多考虑长途用车,日系多考虑短途用车,去西北看看,日系发动机故障和德系没区别的