腾势的4月销量战报终于出炉了，有N9助力就是不一样，各项数据都在逐步回暖

腾势的 4 月销量战报终于出炉了，有 N9 助力就是不一样，各项数据都在逐步回暖！

4月单月交付15388辆，同比增长38.4%，这增速直接秒杀一众友商。1-4月累计销量更是冲到了4万辆，成交均价约36.5万元，在高端市场站稳了脚跟。

腾势的销量密码，离不开两款“扛把子”车型。D9继续稳坐MPV销量榜第一，4月卖了9326辆，这成绩在MPV市场直接封神。N9上市第二个月就砍下5018辆，直接对标问界M9和理想L9，成为大型SUV市场的新晋爆款。这两款车一个主打家用舒适，一个主打科技豪华，贡献了大部分销量。

但腾势的野心可不止于此。2025年腾势新车计划堪称“全家桶式”进攻，6款新车涵盖SUV、MPV、轿车、跑车，甚至放出“50-60万级大型MPV”的狠话。腾势能搞“机海战术”，底气还是来自比亚迪的技术下放。e平台3.0 Evo补足了纯电短板，易三方平台让新车更有噱头，腾势这是要把“技术平权”玩到极致。

在定位上，腾势就是比亚迪的“高端化试验田”。比亚迪负责提供技术，比如DM技术、e平台，腾势则负责把这些技术包装成高端货，卖给追求品质的中产家庭。“技术下放+品牌向上”的打法让腾势在高端市场杀出了一条血路。

站在2025年的十字路口，腾势正经历从“比亚迪技术展厅”到“独立高端品牌”的转变。D9和N9的爆红证明技术下沉策略可行，今后只要稳扎稳打，把品牌做上来，腾势的前途还是很光明的。

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