之前有媒体炒作 比亚迪债务问题
很明显 还是想带比亚迪“暴雷”的节奏
这个话术大家懂得都懂，某家车企一直想审核笛子呢，无奈自己没资格[二哈]
但是该说的还是要说，负债是大企业常态
全球头部车企负债如下，丰田有息负债约1.87万亿元，在总负债占比达68%；大众集团有息负债约1万亿元，在总负债占比32%；福特有息负债约1.1万亿元，在总负债占比66%。通用汽车、奔驰、宝马、斯特兰蒂斯、本田、现代汽车的有息负债也达到数千亿的规模。
吉利控股有息负债为860亿元，在总负债占比17%；奇瑞有息负债为211亿元，在总负债占比12%（截至三季度末）；长城汽车有息负债为168亿元，在总负债占比12%；比亚迪有息负债约286亿元，在总负债占比仅为5%，这么一看迪子的债务不要太健康。
如果看总负债率 2024年奇瑞负债率为88.64%（截至三季度末），蔚来负债率为87.45%，赛力斯为87.38%，比亚迪为74.64%，吉利、上汽、长城与长安也在60%以上，大家也差不多的。
再说账期，据Wind数据显示，截至2024年末，比亚迪向上游供应商付款的平均周期是127天，奇瑞为143天（截至三季度末），长城汽车是163天，蔚来是195天，长安则超200天。
有时候真的是不比不知道，中美不打关税战，大家都以为美国多厉害，印巴不来真的大家谁也说服不了谁，笛子真的把财务亮出来，全世界大家一起比一比，才知道笛子原来这么强。
这些居心叵测的号到底因为什么目的在带奇怪的节奏？大概这就是真实的商战吧！
