阿维塔12风洞测试结果出炉：风阻系数0.21-0.27。本次测试由阿维塔科技副总裁雍军、重庆理工大学车辆工程学院院长赖晨光、长安汽车工程研究总院流体分析所经理严旭现场见证，并全程由公证人员监督。 我想说的已经在文章里面写清楚了，与其说关注风阻系数，不如关注能耗标识和车辆碰撞测试安全性。多说句，这里面真正的撒手锏是最后那句话的公证，这意味着如果有人再拿风阻系数说事，人家法务部就可以出师有名了。 可惜，马斯克本人没来看测试，要不然节目效果更有趣。这时候车企老总没表演用车机点个外卖，实在是辜负了这么好的镜头。
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![这个米贝勒爷也在看直播，现在估计正在慌的一批[doge]阿维塔，这一波就舒服了[捂眼睛]](http://image.uczzd.cn/2696092528683488456.jpg?id=0)
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倔强的韭菜
就为那百公里多那几块钱电费（说不定连1块钱都不到）有意义吗？