景鹰瑞高铁规划线路将串联江西省内的多个地区，包括景德镇、鹰潭市、上饶市、抚州市、赣州瑞金市等。 这条高铁从景德镇北站一溜烟儿窜出来，沿着皖赣线的老路往前冲，乐平、万年这些地方的老百姓可算盼到了家门口的火车站。到了鹰潭北站跟泸昆高铁搭个伙，转头就扎进抚州地界，金溪、南城的人以后出门再也不用倒三趟车了。 顺着旴江往下跑，南丰的蜜桔、广昌的白莲、宁都的肉丸，这些土特产终于能搭上高铁的快车卖到全国。最后刹在瑞金市，红色老区这下算是彻底跟外面的世界接上轨了。 鹰潭那边还憋着个大招，要往建宁县北站甩条联络线。资溪的面包、光泽的药材、黎川的陶瓷，这些藏在山沟沟里的宝贝，眼瞅着就能顺着铁轨哐当哐当运出去。跟昌福线这么一勾连，整个赣闽两省的铁路网算是盘活了。 要我说，这高铁修成了，绝对是大好事一桩！赣东北到赣南四百多公里地界，现在坐绿皮车得晃悠七八个钟头，等高铁通了怕不是俩小时就能打个来回。年轻人出去打工的、老人家进城看病的、小老板跑生意的，哪个不得拍手叫好？ 可别光顾着乐呵！这铁路从图纸落到地上，指不定要啃多少硬骨头。赣南那些七拐八绕的山沟子，架桥打洞的钱怕不是要论吨算。更别说征地拆迁那些扯皮事，保不齐哪个村的老表要把锄头横在推土机前头。 还有那些端着茶杯看报纸的专家们，天天嚷嚷着要保护这个遗址、那个生态的。要我说啊，发展跟保护就不能两头兼顾？当年修铁路的前辈们，在青藏高原上连冻土带都治得服服帖帖，咱江西的青山绿水就护不住了？ 最该偷着乐的得是沿线二十多个县市。就拿景德镇来说，现在游客坐高铁来买瓷器，上午在窑里看老师傅拉坯，下午就能捧着青花瓷碗回上海喝咖啡。瑞金的红色旅游更不用愁，广州的游客周末就能来吃碗牛肉汤，听老红军讲革命故事。 不过话又说回来，这高铁可不是慈善工程。百来亿的投资砸下去，光靠卖车票钱怕是连利息都还不上。要我说，得把沿线物流、旅游、商业这些算盘珠子拨拉清楚，别修完铁路才发现，车上运的都是打工人的蛇皮袋和空座位。 看着规划图上那些密密麻麻的线路，突然想起二十年前的江西老表们。那时候出个省得扒绿皮车顶，现如今自家门口就要有子弹头列车嗖嗖地跑。时代这趟车啊，从来都不等人，就看咱能不能抓住扶手蹿上去。
