等不到中国让步，澳大利亚终于撂下最后通牒！中企若不主动出售达尔文港，他们就要强制

等不到中国让步，澳大利亚终于撂下最后通牒！中企若不主动出售达尔文港，他们就要强制征收。这事说白了，就是澳方自己先挑明了关系。当初把港口的99年经营权租给中国岚桥集团，现在却要单方面推翻协议。他们的话已经放出来了，要么中企主动退出，要么他们强行收回。 这事儿还得2015年说起。当时，达尔文港就跟个烫手山芋似的，没人愿意接。为啥？因为它就像个年久失修的老破小，港口设施陈旧，运营年年亏损，连当地政府都头疼得直挠头。 可就在这时候，中国山东岚桥集团二话不说，掏出5.06亿澳元（相当于当时3.69亿美元），签了个99年的租约，把这烫手山芋接过来了。消息一出，澳大利亚人估计心里还偷着乐呢，心想终于把这个烂摊子甩出去了。 谁能想到，这才过了10年，澳大利亚政府就反悔了。他们放出话来，要么中企主动把达尔文港卖了，要么就强制征收。这吃相，跟房东突然踹门赶人还不想退押金没啥两样。 当然，岚桥集团也不是吃素的，直接回怼：“达尔文港坚决不卖！” 为啥这次我们的态度这么强硬呢？还得看看岚桥集团这些年在达尔文港都干了啥。人家可不是来当甩手掌柜的，一接手就砸进去2000万澳元，建了能装260个冷柜集装箱的场地，还升级了各种港口设施。就这么折腾了5年，到2024年，港口吞吐量直接从500万吨涨到了3500万吨，翻了7倍！ 更厉害的是，这个港口每年能给澳大利亚北领地贡献12亿澳元的税收，占当地财政收入的17%。你说，这么个能下金蛋的鸡，澳大利亚政府咋就舍得往外推呢？ 这里面的弯弯绕绕可不少。首先，达尔文港的位置太敏感了。它离东南亚就2000公里，离南海也就3000公里，美军从这里起飞的B-1B战略轰炸机，不用空中加油就能直接威胁南海。2011年美国在达尔文部署了海军陆战队，2024年又宣布投资2.7亿美元在这儿建航空燃料储存设施。 说白了，美国把这儿当成了遏制中国的“桥头堡”。中国企业在这儿运营港口，美国能睡得着觉吗？于是，美国开始对澳大利亚各种威逼利诱，澳大利亚就跟被牵着鼻子走的小狗似的，乖乖听话了。 再看看澳大利亚国内的政治操弄。2025年澳大利亚要大选，总理阿尔巴尼斯为了拉选票，就把达尔文港当成了政治工具。他之前还说“没必要修改租约”，结果大选前突然变脸，非要收回港口。反对党也跟着起哄，不管谁上台，都铁了心要把港口收回去——这哪里是为了国家安全，分明是把国家利益当成了选举的筹码。 不过，从法律层面来说，澳大利亚这么干完全是耍流氓。2015年签的协议里白纸黑字写着，澳方要是强制毁约，得赔46亿澳元的违约金，这相当于北领地两年的财政收入。 现在岚桥集团已经启动了国际仲裁程序，按照中澳自贸协定，澳大利亚得给个说法。要是澳方硬来，以后谁还敢去澳大利亚投资？估计外资得减少23%，这不是搬起石头砸自己的脚嘛！ 从经济角度看，澳大利亚这么做也是亏本买卖。达尔文港虽然2024年净亏损1.2亿澳元，但吞吐量逆势增长了8%，而且75%的进口货物来自中国，90%的出口流向亚洲市场。要是强行收回，港口运营肯定受影响，亏损只会越来越大。 更不用说，中国要是发起经济反制，澳大利亚的大麦、葡萄酒、牛肉出口可都得遭殃。之前中国限制澳大利亚大麦进口，直接让澳农叫苦不迭，现在虽然恢复了一些，但谁知道下一次会不会再来一轮？ 最搞笑的是，澳大利亚政府口口声声说“国家安全”，可岚桥集团根本没有任何军工背景。港口这些年定期接受安全检查，从来没出过问题。反倒是美国在这儿的军事存在越来越强，6架B-1B轰炸机停在离港口15公里的地方，这才是真正的安全隐患吧？ 说白了，澳大利亚这出戏就是在美国的授意下演的，想通过强制征收中资项目来表忠心。 可他们没想到，中国也不是吃素的。中国军舰以前去达尔文港附近还得顾虑一下，现在要是澳方强行收回，以后055大驱环澳航行可就没那么多顾忌了。而且，中国在全球港口布局这么广，少了一个达尔文港，还有希腊比雷埃夫斯港、巴基斯坦瓜达尔港，根本不愁没地方发展。 澳大利亚这事儿，就像街坊邻居里那种见不得别人好的人，自己日子过得不咋样，还眼红别人发财，结果闹得里外不是人。最后能得到啥？除了国际信誉扫地，估计啥都捞不着。这真是“偷鸡不成蚀把米”，何苦呢？