我一直认为“增程”和“插混”只是一套改名的技术，直到五一高速1000公里，我开的增程车，朋友开的插混，路线相同，车重相似，尺寸相同，结果完全不同——油耗、驾驶体验甚至续航状态，才让我重新认识了这两个看似“相似”的混合动力方案。 有网友表示： 五一去太行山跑山几天，往返1700公里，插混车加了550元油，回家后剩下的油还能跑450公里。你敢信？ 实际约用油420元，用电约60元。480元跑了1700公里。 要么纯电， 要么插混， 增程最大的问题在于亏电状态下高速容易失速。 插混优于增程。本人长安启源A05插混，纯电续航70km，实际续航50多点（预留25%）。亏电状况态下，高速油耗5.1，国道4.0，市区3.2。 大家怎么看呢？
评论列表
猜你喜欢
【15评论】【2点赞】
【1评论】【1点赞】
【5评论】【2点赞】
【76评论】【29点赞】
【14评论】【5点赞】
【121评论】【33点赞】
【10评论】【4点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
我是谁
不可能550元油费能跑1700公里回到家还可以再跑450公里，真这样的话用油比用电都划算了，吹牛也吹得像样点吧，太离谱了。
用户16xxx84 回复 05-17 14:37
差不多吧 还有60块的电 60块的电能跑个三四百公里 算下来550块的油跑一千七合一公里三毛多 插混有电的工况下跑长途匀速一百到一百一四升百公里的油耗很正常 我也是插混 新疆冬天一箱油四百块一点电没充 跑了九百六十公里 那时候的油价比五一期间还高四五毛
用户10xxx14
臭不要脸！
用户10xxx09
你就是一个差混的托
用户10xxx31
如果亏电油耗5.1，要不要插混和增程还有意义吗？
春天里
这牛皮吹爆了
山青水秀
理论上是插混不容易失速，高速发动机直驱。但是
一切随风 回复 05-17 13:51
电池小的一逼
用户49xxx92
充了三天的电，玩了三天游戏