今天赶好有时间，讲讲大熊老师的双枪充电车型道德风险论的事情。
要思考这个问题首先要明白道德的含义，道德问题首先不是对自己个体本身而言而是社会关系而言。
就像你在自己床上尿尿，没有什么道德不道德的，但你在别人床上尿尿，那就面临道德问题。
要问双枪充电的车在使用双枪充电时会不会面临道德问题，要验证这个问题我觉得非常简单，就是在有好几位车主在场的情况下或者城市里高频充电停车场，多数双枪车主若要去用双枪给自己的车充电或者充电中会不会产生不好意思感。如果多数车主有不好意思感这种心理，那说明道德感在发挥作用，当道德感开始产生了那就会面临道德风险；如果大多数车主在这种场景中不会产生不好意思感，那就是道德感没有发挥作用，说明使用双枪不会有道德风险。
我见攻击大熊老师的都在讲使用双枪充电的车能快速冲完电给别人能让出两根枪，大大提高了充电桩的利用率（吞吐效率），这个事情我也算了一下，双枪充电车型与单枪充电车型在公用充电桩的吞吐效率上其实是一样的。可能你会从直觉上觉得双枪充电更快就能早走就能留出两根桩然后就导致吞吐效率提升了，但事实是你占用了两根枪为代价来提升的充电速度。
比如有两辆单桩充电的车，用两根桩充电，10分钟充满两辆车，换成一个双枪车型+单枪车型，双枪车型用两根枪充电5分钟充满，但另外一辆单枪车型在这5分钟本能给自己充电一半，但这5分钟他空下来了等你，你走后他用10分钟给自己充满，相对于两个单枪车型10分钟就能都充满而言，双枪+单枪车型组得用15分钟才能完成充电，你快了5分钟是占用了别人5分钟得到的。
道德问题是社会问题，有客观面和主观面，不太好评价，因为人的道德水准不一样遇到的实际情况也不一样，双枪最大的意义是给车主多了一个选择，比如在大量空闲的充电站使用，或者即使桩很紧张但实在有急事的情况下请求别人借用一个枪的这种“偶尔”占用，或者是充电时在车旁待着没人就用双枪来人了就让出一个枪，或者是无论人多人少我就是要用双枪我不在乎别人的感受。
我觉得大熊老师的观点需要大多数车主们在人流量大的充电区域会不会产生不好意思来验证，双枪充电车型能提升充电站的吞吐效率是假的，我的观点是双枪车型是一种选择，至于会不会成为主流只能看未来的市场，市场不会说谎。
