福特 宣布终止FNV4电气架构项目,因成本超支40%和研发延误。该项目旨在实现整车OTA和软件付费,但整合150家供应商的代码导致效率低下。福特计划将技术迁移至现有架构,但燃油车兼容性限制智能化进展。对比特斯拉的垂直整合,福特OTA周期长达3个月,软件收入占比仅1.2%。这一决策暴露传统车企在电动化转型中的技术短板和战略摇摆。
原以为用纸壳做的车是阴间才会存在的事物,却万万没料到在阳间也有它存在的缘由。
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福特 宣布终止FNV4电气架构项目,因成本超支40%和研发延误。该项目旨在实现整车OTA和软件付费,但整合150家供应商的代码导致效率低下。福特计划将技术迁移至现有架构,但燃油车兼容性限制智能化进展。对比特斯拉的垂直整合,福特OTA周期长达3个月,软件收入占比仅1.2%。这一决策暴露传统车企在电动化转型中的技术短板和战略摇摆。
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