小米SU7Ultra风波升级数百名小米SU7Ultra车主要求退车在新车YU7亮相前，部分小米SU7 Ultra车主因新车疑似与宣传不符，要求退车。
5月12日，车主杨雷（化名）向澎湃新闻记者透露，订车时他额外花了4.2万元选装碳纤维双风道前舱盖。小米宣传称该舱盖“增加2个空气动力学风道，可高效导流前部空气”，还提及“内部结构改变，风道能导向轮毂散热”。杨雷表示，正是看中双风道挖孔设计才决定购车，这是该车吸引他的关键。
然而，不少汽车博主实车测试发现，挖孔下方风道很小，拆解后发现风道未连接散热系统或下压力结构。这意味着双风道前舱盖与宣传不符，装饰性远大于实用性。杨雷所在的车主维权群中，近400名车主集体要求退车。杨雷估算，该前舱盖成本最高约1万元，与4.2万元的售价差距巨大。
5月7日，小米汽车发布致歉声明，称此前关于挖孔的信息表达不清晰，该前舱盖除复刻外造型，仅提供部分气流导出和辅助前舱散热功能。
针对购车车主，小米给出补偿方案：未交付订单可限时改配为铝制前舱盖；已提车及在限时改配结束前选配锁单的用户，赠送2万积分（约合人民币2000元），但未提及退车事宜。
不过，不少车主对补偿方案不满。他们认为2万积分与4.2万元选装价相差甚远，且改配铝制机盖需重新排队，等待周期长达30 - 40周。杨雷表示，自己本就是冲着挖孔设计购车，改配服务失去原本意义，2000元补偿也很敷衍。高端车主更看重驾车带来的身份象征和情绪价值，现有车辆挖孔设计名不副实，影响驾车体验，所以他们要求直接退车。
最后，杨雷喊话雷军：“希望雷总保持真诚，直面质疑才能挽回口碑，持续逃避可能会影响SU7系列及未来高端车型销量。”
