大V聊车 比巴博斯G800 4x4²还厉害，巴博斯最近推出了一款巴博斯XL 800，同样基于W465系列的AMG G 63车型，不过全新的底盘改装部件让它的离地间隙达到了470毫米，比巴博斯G800 4x4²高了127毫米，看起来更高大威猛。
巴博斯专为这款车型底盘开发了全新的Ride Control螺旋弹簧，减震器也针对更高的门式车桥提供了更长的行程，以应对增加的离地间隙。
钛涂层减震器可通过电控调节阻尼，可与奔驰G级原车的驾驶模式相匹配，实现对减震阻尼进行调节控制功能，使悬架与原系统模式完全融合，提供了适应性超强的驾驶体验。
巴博斯XL 800配备了专属的Monoblock Z/HD八辐合金车轮，规格为9.5Jx22，表面采用巴博斯典型的全黑色涂装。车轮应用了最新的锻造和CNC加工技术，不仅轻量化，同时结构强度也很好。
车内采用岩石灰真皮内饰，座椅、门板应用精致的“双立方”绗缝工艺。Dinamica顶篷是翻毛皮材质，后排顶部加装了车速表与G值表，让乘客更有参与感。
动力是4升的双涡轮增压V8发动机，在6600转/分的最大功率788马力，3600转/分的最大扭矩1000牛米，匹配9速自动变速箱全轮驱动，0-100公里/小时加速时间4.6秒。
巴博斯XL 800的税前起步价为630767欧元，当然对于那些追求极致个性化的人来说，巴博斯还能够提供几乎无限的定制选项。
