GB/T 32960.3-2025《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》十一月实施，参与起草人基本上涵盖了国内主流新能源汽车公司，三电信息的传输范围、内容得到了细化，对于热失控、动态失控、失速等突发情况，也从法规层面做了数据收集→留存→传输的全链路硬性要求
①车辆下电1小时，车辆监测不停止+上报数据
②电池单体，修改为“最小并联单元”
③动力电池BMS落实到个数
④通用报警标志增加相关电机过载、超速警报
⑤动态删“油门”“制动”数据，增加挡位有效标识位
报警机制，分为4级，明确了不同级别下对驾驶员的指导操作我与汽车的日常新能源汽车神奇的汽车构造
