不管你能不能接受，以后隐藏式门把手会越来越多。
因为对于纯电车而言，优化风阻即是“历史”，也是“未来”。早期动力电池技术成熟度低，能量密度普遍不高，优化风阻就成了设计阶段的重要方向，而现在对于新能源车的要求越来越高，考虑到颜值、续航、性能、NVH，优化风阻也变得越来越重要，所以很多车企也开始愈发的重视风阻系数，并把它作为一个核心的宣传卖点。
当然隐藏式门把手和传统机械式门把手相比，要保证碰撞安全，需要做出更多的验证试验和成本。比如在碰撞时需要及时弹出，以及需要双电源备份，保持电子解锁能力，研发制造标准肯定也会水涨船高。
不光是隐藏门把手，主动进气格栅、低滚阻轮胎、封闭式轮毂、尾翼，可能也是未来的大趋势。但话说回来，风阻的确影响新能源车的续航，但我们在日常城市中低速通勤出行的工况下，风阻实际对续航的影响很是有限，完全没有必要纠结。 听不懂的汽车黑话
