雷军之前在智能驾驶上那牛吹得可太响亮了，说小米已经实现端到端自动驾驶 ，好像一下子就站到了智驾领域的巅峰。可实际上呢，端到端自动驾驶在学术层面是有特定标准的，不是随便一说就能达到。真正有技术实力的车企，像特斯拉、华为等，在智能驾驶方面已经深耕多年，技术成熟度和实际应用效果甩小米好几条街。 端到端自动驾驶听起来厉害，可它距离真正的一体化智能驾驶标准——高阶智能驾驶，还差得远呢。小米的智驾技术水平，和那些已经在高阶智能驾驶领域取得成果的车企相比，差距明显。雷军这么高调地吹嘘，结果现实却狠狠打脸。 之前小米SU7的事故就是个典型例子，车辆在智驾状态下发生碰撞，充分暴露了其技术的不成熟。如今工信部要求规范宣传，小米也悄悄把“智驾”改成“辅助驾驶”，这前后的反差，真是让人忍不住想笑。雷军这回算是被网友架在火上烤了，吹牛之前还是得掂量掂量自家技术的斤两啊。
