击落阵风后，法国仍然盛情邀请歼-10CE，不怕咱们上门“踢馆”？

巴黎航展即将开幕，有传言称法国方面已经邀请中方参展，歼-10CE将携霹雳-15E空空导弹，远赴“阵风”战斗机的老家法国。 如果消息属实，这可能会是歼-10CE第一次以实机形态出国参展，印巴空战打出的影响力将因此进一步扩圈。外媒甚至认为，歼-10CE有望借着这个机会，成为全球军火市场上的游戏规则改变者。

台媒中天新闻在一场电视节目中透露，本届巴黎航展上，歼-10CE战斗机的展位就设在“阵风”战斗机旁边。大陆此次派遣歼-10CE实机参展，就是打算借着印巴空战的影响跑法国“踢馆”，给歼-10CE打广告。 台媒所说的“踢馆”，多少有点过度解读的意思，咱们做出参加巴黎航展的决定，可能要比印巴5·7空战早得多。 大家都知道欧洲人效率低，节奏慢，法国人更是其中佼佼者，6月16日就要开幕的巴黎航展，预定相关展位等事宜，肯定要提前两三个月就要申请，那时候印巴还没闹起来呢！

另一方面，歼-10CE确实击落了“阵风”战斗机，法国方面已经承认，印军至少损失了1架“阵风”。这又赶巧了巴黎航展开幕在即，也难怪外界会把这两件事联系起来。 5·7空战是“阵风”实战中第一场势均力敌的空战，结果在这场“公平”的对局中，“阵风”头顶的数个光环，被歼-10CE炸了个稀碎。要说法国人不会因此而恼怒，那也不太可能，毕竟还是会影响“阵风”用户和潜在买家的评价。 不过无论怎么说，歼-10CE都带来了巨大的热度和话题讨论度，如果让这款机型参加巴黎航展，最好还是实机参展，安排“阵风”同台竞技，那一定会给本届航展带来巨大的流量。至少在主办方看来，这种选择是无比正确的。

更何况法国达索公司作为成熟的军工企业，也不应该惧怕歼-10CE的挑战，战斗机既然卖出去了，就必须面对哪一天会被击落的事实。 达索公司必须证明“阵风”不比歼-10CE差，所以即便咱们有心去“踢馆”，法国人都得大方地接下来。 无论是有心还是无心，歼-10CE已经证明了自己的实力，事实上挤进了国际市场上的高端战斗机俱乐部，从被欧洲人忽略，一跃成为“欧洲三剑客”的劲敌。

法国的“阵风”、欧洲联合的“台风”、瑞典的“鹰狮”以及中国的歼-10CE，在全球军火市场上，抢的都是中型非隐身战斗机的市场份额。 如果歼-10CE因为5·7空战拿下更多订单，那么“欧洲三剑客”就要少开单，甚至吃不上饭了。 欧洲战斗机目前的用户，主要集中在中东、东南亚和南美，这和中国战斗机出口的出口方向也基本一致。换句话说，中欧在战斗机出口上，已经形成了直接竞争。 此前很多人认为中国战斗机，只能挑战俄制战机的基本盘，在北非、非洲和南亚争夺市场。如今看来，不仅俄罗斯的用户我们要抢，欧洲战斗机的潜在市场，咱们也必须争取。 比如乌兹别克斯坦正计划淘汰老旧的苏联战斗机，印巴空战结束后，歼-10CE战斗机的性能打动了他们，如今有传言称乌兹别克斯坦已经在推进歼-10CE的采购计划。 埃及也是歼-10CE的潜在买家，前段时间就有不少类似传闻，说是歼-10CE已经交付给了埃及空军，咱们国防部为此还进行了辟谣。

不过这并未消除埃及采购歼-10CE的消息，前段时间中国空军和埃及空军还搞过一场联合演习，让埃及空军亲眼见识了歼-10C战斗机的表现。 再看印巴空战，巴基斯坦空军凭借歼-10CE取得的6：0的压倒性战果。正打算退役早期型F-16的埃及空军，不可能不对歼-10CE动心。 歼-10CE如果能实机亲临巴黎航展，就有机会借着5·7空战的余波，在西方扩大影响力。印巴空战固然打出了歼-10CE的威名，但仍然有很多国家对中国武器缺乏直观认知。 所以该打的广告，还得努力打。

巴黎航展作为欧洲老牌航展，每一届都汇聚了全球大量国家的代表，歼-10CE飞进巴黎航展，势必能激起更多国家的兴趣，打响中国外贸战斗机的招牌。