美国最近是真有点慌了。以前在天上称王称霸惯了，结果咱们这边新曝光的歼36和歼

美国最近是真有点慌了。以前在天上称王称霸惯了，结果咱们这边新曝光的歼 36 和歼 50，直接拿参数砸脸 —— 你不是靠技术吃饭吗？行，咱就明明白白把数据摊开了看，到底谁现在能在天上说了算。 这两款战机一出来，美国那些年攒的空中优越感，算是被实实在在地挫了锐气。 先看歼 36，外号 "隐身刺客"，一听这名字就知道不是善茬。它的雷达特别厉害，比美国 F-22 的雷达看得更远，足足多出 40 公里。 这意味着啥？就是人家还没看见咱们呢，咱们早就把对方位置摸得门儿清了，超视距空战里先手优势太大了。 再说隐身能力，机身用的第三代复合隐身材料，雷达反射截面积只有 0.01 平方米，比 F-35 的 0.06 平方米小太多了，几乎相当于人家藏在暗处，敌人很难发现。 发动机也牛，涡扇 - 19 的推力矢量技术比美国 F-22 的更灵活，能实现 ±30 度的矢量偏转，超音速巡航速度还达到 1.8 马赫，比 F-22 的 1.5 马赫快不少。 就这性能，单打独斗美国战机根本占不到便宜。 再看歼 50，这架战机更像是空中的 "大脑中枢"，直接把空战玩法升级了。最亮眼的是它的涡扇 - 25 变循环发动机，这可是全球第一个实用化的，能根据飞行状态自己切换模式。 飞高空高速的时候，用涡喷模式，推力超强，最大速度达到 2.8 马赫，比 F-22 的 2.25 马赫快得多；飞低空低速的时候，切换成涡扇模式，航程能到 6000 公里，是 F-22 的两倍还多。 武器系统也相当豪华，PL-21 导弹射程超过 400 公里，专门打对方的预警机、加油机这些关键目标，相当于先把敌人的 "眼睛" 和 "后勤" 打掉；PL-15E 中距弹用了双脉冲发动机，末端机动能力特别强，美国的 AIM-120D 根本比不了。 而且它的航电系统能接入各种预警网络，陆基、海基、空基的信息都能实时掌握，真正做到全方位了解战场，提前做出反应。 说完咱们的新战机，再看看美国空军现在啥情况。简直是老的老、新的新不了 ——F-22 生产线 2011 年就关了，现在现役的飞机平均机龄超过 15 年，好多都是 "老爷机"，能正常出勤的飞机连一半都不到。 F-35 更是问题一堆，软件故障、供氧系统有毛病、隐身涂层还脱落，原本吹得神乎其神的 "联合打击战斗机"，现在成了 "问题战斗机"。 更关键的是，美国在六代机研发上卡壳了，自适应变循环发动机、新一代隐身材料这些关键技术一直突破不了，可咱们中国在这些地方已经反超了。 而且美国 F-35 单价超过 1 亿美元，咱们的歼 36 和歼 50 不仅性能好，还能批量生产，成本控制得不错，性价比甩他们一条街。 这时候可能有人会说，美国不是还有庞大的航母战斗群和海外军事基地吗？但在咱们这两款战机面前，这些优势也在打折扣。 咱们的远程空空导弹射程远，体系支撑强，完全能在航母防区外发动攻击，让他们的航母不敢轻易靠近。再说咱们本土的反隐身雷达和防空系统，密密麻麻的，就算美国战机想偷偷摸摸进来，也很难逃过咱们的 "眼睛"。 美国以前靠技术代差建立的空中霸权，现在正被咱们一点一点打破。 咱们中国空军能有今天，靠的从来不是运气，而是几十年如一日的自主创新。从发动机到隐身材料，从航电系统到武器装备，咱们都是自己一步一个脚印啃下来的硬骨头。 现在歼 36 和歼 50 上天，不仅仅是两架先进战机，更是咱们航空工业崛起的标志，是中国在天空中崭露头角的证明。美国现在惊恐也好、焦虑也罢，都拦不住咱们空军往上走的脚步。天空还是那片天空，但谁在天上更有话语权，现在已经越来越清晰了。