比亚迪要出两轮电池了，但是这次应该对标的是电摩客户群体，电自应该影响不大，不过看价格真不便宜，这些大品牌的价格普遍接近1000块钱一度电，铁锂的成本如果能降到600块钱左右才极具竞争力。
所以个人感觉，对大单体影响不会太大，毕竟某东某猫的商家第三方电池都是针对的目标车型或定制化生产;
两轮电动车这一块的市场被雅迪爱玛九号所掌控，这一块市场电摩还是以石墨烯铅酸电池为主;换磷酸铁锂随便一台都过万，才能保证续航;
再说电池这个市场基本要跟着整车设计尺寸跑走，不像我们使用的充电宝可以进行批量化，标准化生产; 标准化的东西适配度低;
比亚迪要想短期内占领市场，只有和汽车一样:自产两轮电动车或降价换市场。
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