小米造车始终坚持生命高于一切，这是小米yu7，在海拨4636米雄珠拉垭口，号称死亡公路的丙察察路段进行测式，这条路危不危险？大家可以在网上去查。 这条公路常年是雨雪不断，中国的国内有哪一家车企做到了这样的恶劣环境测试？ 很多人认为小米又是在做营销，难道在这种高海拔地方有必要去做营销吗？所以别人在认认真真的造车，对车在极限环境下进行继续检测，与这种超高海拔，超低温对车辆电池的衰减度，温控度进行数据分析采集，也是为未来的上市车辆能更好的体验安全行驶。小米汽车卖的好，大家认可度高，就是因为雷军造车是认真的，安全就是最大的豪华，生命高于一切态度始终不变。
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死不上星
生命高于一切，死者没有生命，所以已经死了的不在小米考虑范围内。比如三个女大学生的生命，因为他们已经死了。所以小米没有让他们失去生命。
车前草 回复 06-18 14:57
信我者，买我车，送保佑，能保命；信不纯，车失速，刹车没，车主责；要证据，全灰灰，要数据，你有吗？
Who is your daddy
吹牛逼时天下第一，出事故卖惨博同情，指使孝子网暴受害者
用户10xxx20
别吹了
要昵称干啥
我要是没跑过219就信你了[哭笑不得]
guominj
陈震那货，前几天还在阴阳小米的高原测试呢[滑稽笑]
一日不可无音乐
悬挂臂咋断的？？
淡定 回复 06-18 14:20
悬挂臂断了也取代不了哄蒙家的崴脚王！
雾雾
天天撞车有脸吹！
淡定 回复 06-18 14:19
你是说哄蒙智撞王？这个不但是智撞王还是崴脚王，双冠王啊！
车前草
更厉害呀，一是成功使中国智驾为拼凑货背锅，拉友商回起跑线，导致智驾法规落地遥遥无期，给了拼凑货市场，没有约束智驾安全推卸给车主。后果：成了世界上三大美犹实验场之一，印度的药品实验（辉x），非洲的病毒（美犹黑手辉x），国内类联想拿国人命去给犹太ppt电车实验、训练AI。二是开创了买“自研”（跪芯）的先例，就是把脖子伸过去的价格。→打压国内真自研，为了美犹控制高端半导体产业和后门暗门布局。