下周回国的贾跃亭，还是食言了！ 贾跃亭不但没有回来，还与老婆离了婚。妻子甘薇认为自己单方面付出感情，没有得到男方的回报。 这当然与钱无关，至于传言说男方给她转了40亿，还转移了其它资产，也甘薇澄清，这是传言。两人结婚17年，有三个孩子，以后跟谁？没有说。 第一次知道贾跃亭，还是因为乐视电视，当时我家刚装修完毕，想买一台55寸的彩电，在乐视与海信之间犹豫了好久，最终选择了老牌的海信，但一直对乐视电视以及其打造的生态圈念念不忘。 可没想到，正当我决定下一台彩电一定要买乐视时，贾跃亭突然在宣布辞去乐视网所有职务的前一天，跑去了美国，大家震惊之余，才知道乐视爆雷了！ 可因巨额债务而落荒而逃的贾跃亭，并没有表现出如丧家之犬一般的颓势，反而强调自己不是跑路，而是很快就会回国，“下周回国”因此成了热梗。 贾跃亭也不算空口无凭，他的倚仗是自己寄予厚望的FF项目，法拉第未来电动汽车，企图以此翻身。 不得不说，法拉第未来项目一经展示，就给了人们无限的遐想，别的不说，其车标就被很多网友一直推选为全网最好看、极具科幻感的，没有之一。 当时，贾跃亭的法拉第未来有很多设计亮点，在那些年来看，这不是一辆普通的汽车，而像来自未来。 在其宣传中，0-60mph加速只用2.39秒，比当时先进的特斯拉快了差不多1秒；流线型的车身，搭配无门把手和感应式车门，极具太空科幻感；车内不但要设置了可躺座椅及多屏交互，还要配置4级自动驾驶。这些创意，吸引了很多人的目光。 而且，法拉第未来延续了乐视电视的生态圈构想，不仅仅是要卖汽车，还要整合车联网、共享出行等概念，打造的是一台互联网生态电动车！ 理想是美好的，梦想是能令人窒息的。 如今，不管是乐视的生态网，还是法拉第未来电动汽车的设想，已经被国内的友商一项一项地达成。 曾经像未来科技的电车续航、智能化、AI技术，贾跃亭的电动汽车还停留实验室，量产交付连续跳票，而国内厂商早就一一实现，大规模商用。 自2023年3月宣称量产以来，贾跃亭的FF总共只交付了16辆，生产速度比手搓还慢。 离开工业制造大国，去美国造车，是实干还是幌子？ 或许，造梦或者造车，贾跃亭选择的是前者！
