小米应该是快要复出了。汽车安全技术进化论
从昨天晚上的玄戒O1手机SOC的消息，到今天对于汽车辅助驾驶分级、主被动安全的科普。直面问题回答问题，这是总要经历的一步。
汽车的主被动安全设计，不是万能的。白车身设计得再合理，高强度钢应用地再多，安全气囊装得再多，辅助驾驶控制得再安全，对于车辆安全负责的最终还是驾驶员本人。
当新能源车渗透率超过50%甚至接近60%，电动车的受众正向者越来越广泛的社会范围普及。对于电池、辅助驾驶、语音控制，ABS+ESP，安全带+气囊非常熟悉的消费者自不必提，但是市场扩张的方向往往是对这些还不够了解的消费者。正如雷军最新内部演讲 提到的，小米的新人光环没有存在过，（自带的流量）这个时候也意味着更大的社会/行业责任。多讲一些踏实点的东西，或许比换个颜色的车身或者轮辋，更加值得占用传播资源？新能源大牛说
