蔚来最大的问题就是创新过度！ 取消交流充电口目的是为了节约成本，按照李斌的说法，每辆车可以省2000元，而且可以显著为车辆减重。但是从实际使用来看很多民宿以及很多人老家都是交流充电桩。 没有交流充电口带来的问题实在太多了，实际销售新车的时候向用户解释的太多。 现在很多酒店免费的充电桩就是交流充电桩，蔚来的二代用户就无法享受，产品之间相互打架，蔚来来作为豪华电动汽车品牌，应该遵循的就是别人有的我有，别人没有的我也有，而不是让用户去选择，用户去选择的下场就是选择了其他品牌。 降低沟通成本比什么都重要，因为现在赞同蔚来取消交流交流口的人，那么他必然是支持蔚来这个品牌的。不赞同取消的人压根就不关心这件事情，所以也看不到反对的声音。 各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
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futurepc693
也就是蔚来取消了家充这个选项了呗，因为蔚来可以换电所以不用考虑电池衰减，不需要慢充来维护电池。这其实也挺好，可以晚上回家休息顺便充电的都不用考虑蔚来这个选项了，这条赛道已经被蔚来细分出去了，再简单说的话也就是最适合买电车的人群已经不需要考虑蔚来了，本身不太适合买电车的倒是可以考虑蔚来了，所以再总结一下就是蔚来认为自己的竞争对手其实是油车，而不是其它新能源厂商，不知道这算是自信还是自大。
用户18xxx31
你怎么不说他送你交流接口，如果不要抵5000选装，你们这些自媒体毫无下限，断章取义
用户14xxx70
实在没有的黑了，慢充口完全没用，外面不都是快充了吗，我就没遇到过这问题
drizzle 回复 05-26 08:46
那是你没固定车位装家桩，家桩不是交流充电口？