知道佛山地铁亏本，但没想到亏到这种程度，连续两年领补贴后还亏本过亿。
为了降本增效，5月9日起，佛山地铁集团下的佛山2号线、3号线和南海有轨电车1号线提前30分钟收车。另外还有网友反映的灯光调暗、空调电梯节能运行、车厢闷热等问题，说明佛山地铁是真的没招了，只能省着来了。
佛山地铁我很少坐，最多就是坐的广佛线，很多网友说，佛山的地铁站专门开在山卡拉的地方，里水、黄岐、大沥、盐步、乐从家具城，水藤，龙江、龙山、九江、这些地方人多，没站，繁荣的比如禅城的创意产业园、南海的金铂和顺德的渔人码头附近也没有站。规划过于超前，不亏本才怪。不过好像就没有哪家地铁是不亏的吧？大家怎么看？
在佛山，大沥去佛山市中心十公里人们都会觉得远；在广州，龙归去广州市中心30公里人们每天通勤上下班也不会觉得远。
佛山地铁先将禅城与另四区府（起码南顺三）所在镇街连接，完成此步才有可能考虑其他镇街，即暂时不是哪多人就往哪建，故客流量不理想
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![谁能逃过神秘的东方力量外网几百万人看了中国人在地铁数钱[笑着哭][笑着哭][](http://image.uczzd.cn/10928929814935471590.jpg?id=0)
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人机是你
哪里人多，地铁就规划到那里。地铁肯定挣钱。但，走加剧人口更加多，为了引导人口，地铁规划哪里人少，地铁就规划到那里。这样人口平衡了，地铁亏钱就来了！
朝花夕拾 回复 05-19 02:27
修地铁的逻辑是靠房地产反哺的，那里空地多往那里修，卖票那几个钱北上广深的人流都不够运营，现在房地产垮了，不会再修地铁了
爽哥
除了开往广州，佛山哪条地铁人流量多？本来佛山内地铁通形的刚需就不足，还偏偏往人少的地方建，没人需要担责吗？[裂开][裂开]
lee
大墩站可以卖酸酸
笨小孩
规划设点有问题，造成重大国有资源浪费…
江表小村
赞成作者观点，3号线后段都是山卡拉
tank 回复 05-18 22:35
如果3号线拉长到凤凰湾绝对有人流
用户10xxx74
明三节列车就够，超前（前面也没人了）建设。高铁站（前后联络线）更雄心勃勃，够一条地铁的投资。
谁谁都不昰谁
客运站，公交更亏，停了它，公园不收钱怎么想的，建别墅。是不是这样你就满足了小编
司徒有虚名
佛山地铁2号线开建时我就吐槽过，为什么不在创意产业园设站，简直就是规划失误！
☞让我温暖你的心☜
靠地铁买了多少房不算？？
知易行难
是的，规划站点是主要的问题，还是幻想通过地铁带动房地产的传统思维
。。
就好比佛山过高明荷城，30公里，高速开车半个钟，，叫佛山去高明，好像出国那样，
最爱阿森纳
不是4/5/6/7/8/9/10/11/12都等着开通吗？
朝花夕拾 回复 05-19 02:01
没动工的，永远都不会了
金缘分
佛山三号线每天运行几班可以了，日间几乎无人的。
dannip
省电没用的，应该降管理人员的工资以及发展地铁商圈经济才是王道