汽车黑公关的历史可以说是源远流长
“汽车三叠纪”时代有踩车门、日系车皮薄纸糊
“汽车侏罗纪”时代有byd、长城水军互淹
“汽车白垩纪”时代的争夺更加惨烈，新能源车企几乎无一幸免，多少都捱过黑公关的关照。
黑公关确实有流量，但都是流量毒药
吃上第一口，就永远戒不掉
互联网大浪淘沙的时代，说车门槛确实低了
甚至很多人以为你们说车不就是外观哇塞，内饰几拳几指
每次听到这种评价都挺伤心的。拿我自己举例：
在20年那会我想增购一台车，于是在X3、QX60、奥德赛、GLC、A6 allroad之间选择。
没错，我选车从来不是传统车评车人的按照车型、价格做横评，而是针对功能和需求再找到自己需要的车。所以至今找我咨询购车意见的人都成了我的好朋友。
说回黑公关，当然现在所谓的黑公关背后站的可能不再是单纯的品牌互殴，更可能是资本逐利的结果。生处乱世，想做到出淤泥而不染，其实也很容易，凡事多扪心自问一句：你亏心吗？
小米新能源汽车 雷军发长文
