蔚来车主，BBA升级，这没问题。
他们换车呢？还买蔚来。
这就比较可怕了，一但是NIO客户，他忠诚度还高，换车还有一大部分还买NIO，其他品牌就没机会了。
我要是竞争对手，我也得在网上加大舆论，连续十年，每年投放说你蔚要倒闭啊！
当然，这是一二线的情况，蔚来已经获得了一定程度品牌认知，外加一二线用户会更成熟一点。
蔚来车主，BBA升级，这没问题。他们换车呢？还买蔚来。这就比较可怕了，一但是NI
孤风谈汽车啊
2025-05-20 08:04:40
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![汽车圈的价格杀手又来了🥷[doge][doge][doge]你们有没有感觉，现](http://image.uczzd.cn/7141009164433340254.jpg?id=0)
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这样的客户忠诚度怎么可能倒闭呢？最坏的结果也是被收购，我甚至都在怀疑有资本在后面做推手，把蔚来搞的快撑不住了好低价入手。大家看不起蔚来的累计70万销量，但不好意思，这已经是30万以上纯电品牌里的唯一了，而且是遥遥领先那种唯一。
承嬗离合淡凉 回复 06-30 14:26
坐等破产，超低
木子
十年了都还没盈利，亏损方面确实是遥遥领先！
木子 回复 06-27 08:46
你拿一个轿车和suv比，也就et9这价格的车才有后轮转向，其他车型都没有，每次下地库都要倒车，虽然可以换电但是续航极差，上个班高速往返一百多公里，回来不充电都不行，换电又浪费次数。
橙熟 回复 木子 06-27 09:07
有家充不无所谓吗，路上换个电也不耽误事啊