比亚迪的车主们,要想您的磷酸铁锂电池用的久,只需要一个口诀:保3争10多慢充。 见过太多老铁把快充当家常便饭了! 快充确实爽啊,半小时就能满血复活,跟喝红牛似的提神醒脑。 可您知道这相当于让电池天天参加百米冲刺吗? 咱家电池管理再牛也扛不住这么造啊! 这就跟人顿顿吃火锅配冰可乐一个道理,偶尔解馋没问题,天天整准得闹肚子。 慢充桩虽然磨叽得像老牛拉车,可人家是实打实的养生专家! 电流温温吞吞往电池里送,就跟小火慢炖老母鸡汤似的,营养全吸收还不伤身。 那些抱怨电池掉电快的,十个有八个是快充专业户——您当电池是铁打的胃呢? 要我说,周末逛街看电影时插上慢充,回家路上顺道取车,这不比蹲在充电站刷手机强?
比亚迪进军两轮电池行业就是个笑话,就这价格真的能把铅酸电池给打下来吗?一开始我还
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陈仙应
充电桩充电快充慢充能调吗
名满华夏
全系磷酸铁锂无快充焦虑。汉唐L在4/9发布,一睹为快。全域千伏架构,充电功率1兆,充电6C(峰值10C),放电14C,电池密度190,电机580千瓦,转速3万转。比亚迪要同时爆三电了,而且是同时配套。搭载自家的大储能,平抑电网与电价,搭配液冷,充放电堪称一绝。更难得的是,比亚迪还拉着中石化与中石油入局建超充桩,化敌为友。
用户43xxx34
买车又不是买祖宗 怎么方便怎么来 快充慢充对电池伤害差不多 影响电池寿命的主要问题不是公里数快充慢充 主要是时间 你就全慢充开的少 跟全快充开的多的 等6年电池损耗差不多