理想i8更正百公里电耗 之前公布的是电池电量÷续航里程得到的 “计算电耗” (图1),今天理想i8传播长图更正了CLTC测试电耗(图2、图3)为:
搭载90.1kWh电池的理想i8,CLTC综合工况网端电耗是14.6kWh/100km;
搭载97.8kWh电池的理想i8,CLTC综合工况网端电耗是14.8kWh/100km。
理想i8更正百公里电耗 之前公布的是电池电量÷续航里程得到的 “计算电耗” (图1),今天理想i8传播长图更正了CLTC测试电耗(图2、图3)为:
搭载90.1kWh电池的理想i8,CLTC综合工况网端电耗是14.6kWh/100km;
搭载97.8kWh电池的理想i8,CLTC综合工况网端电耗是14.8kWh/100km。
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水心
怎么可能放弃麦嘎肯定会起来得,说白了以前麦嘎麦40-50多很多人不懂而且不相信所以现在慢慢用户体验啥的出来买的人会越来越多,以前国产车一样,理想l系列刚刚出来那个价格没几个人接受结果现在理想卖得最好