大V聊车 这是SP Tadao联手Nitron推出的最新款雅马哈XSR900 GP的改装成品，去掉发动机部分整流罩的外观有了街道赛车的样子，视觉上很有上世纪90年代GP赛车的风格。
SP Tadao为XSR900 GP专门设计了Power Box Full RS全段排气，排气中断的回压包比原车更大，使得发动机的中低速域输出更饱满，同时高转速的爆发力也没有损失。
整套排气保留了原厂的前后段两组氧传感器，让发动机的排放依然保持了欧5标准。这台雅马哈CP3三缸发动机排量889毫升，10000转/分的最大功率117.4马力，7000转/分可输出最大扭矩93牛米。
Nitron为这款XSR900 GP提供了旗舰级的RACE PRO悬挂，前为46毫米倒立叉，后减震配备Top-out spring弹簧，前后减震的预载、压缩、回弹都可调。
Nitron的这套悬挂的弹簧磅数级基础减震阻尼都要优于原厂设定，对于滤震及支撑都更到位，被玩家誉为有感驾驭、无痛通勤的利器。
SP Tadao还为XSR900 GP开发了Good Position Kit专用手把加高组件，安装后将车把抬高了14.5毫米，这样就使骑手的上身稍微立起，让坐姿更偏向街车不易疲劳。
经过SP Tadao与Nitron的合作，这款XSR900 GP改装车不仅更有复古味道，相信骑起来也会更有乐趣。
