在买车之前，我和大家一样，都听过“买车容易养车难”这句话。而当新能源车兴起，“新能源车真省钱还是伪命题”这个问题，就像热门综艺的悬念一样，勾着我的好奇心。如今我开比亚迪海豚也有一年时间了，今天就从我的真实经历出发，跟大家唠唠新能源车的用车成本，看看这“省钱”到底是不是噱头。 先来说说大家最关心的电费问题。我主要的用车场景就是日常上下班通勤，偶尔周末会开车出去和朋友聚聚，一个月行驶里程大概在1500公里左右。比亚迪海豚的电耗表现还算不错，综合下来百公里电耗在13度左右。 在充电方式的选择上，我觉得这就像一场“策略游戏”，而我在这一年里，也体验了两种截然不同的“角色”。一开始，我没有自己的充电桩，是个彻头彻尾的“快充侠”。每次电量告急，我就得在手机上搜索附近的快充站，然后奔赴过去。快充虽然速度快，能在短时间内让电量快速回升，但费用可不低。我常去的快充站，每度电加上服务费差不多要1.5元。这么算下来，我一个月的电费就得292.5元（1500÷100×13×1.5）。而且，有时候还得排队等充电桩，耽误不少时间，那种着急用车却只能干等的滋味可不好受。 后来，我下定决心安装了家用充电桩，从此摇身一变，成了精打细算的“谷电党”。申请安装的过程还算顺利，只是要提前准备好相关材料，和物业沟通好。我所在地区的谷电价格是每度0.3元，从晚上10点到早上8点。我一般会在晚上睡觉前插上充电枪，设置好预约充电时间，第二天醒来，车子就满电“复活”了。现在，我每个月的电费一下子降到了58.5元（1500÷100×13×0.3） ，和之前快充的费用相比，简直是天壤之别。而且，再也不用为找充电桩和排队发愁，这种便利是无法用金钱衡量的。 除了电费，保险也是一笔不小的开支。第一年买车的时候，保险费用大概是4000元左右，毕竟新车保险项目比较全。不过听说之后每年如果不出险，保险费用会有所下降。 再就是保养了，目前我还只做过首保，是免费的。听4S店的工作人员说，后续的保养主要就是检查电池、电路系统，以及一些常规的零部件检查，费用比燃油车低很多，大概一次也就几百块钱，一年保养一次的话，这部分支出在可接受范围内。 至于其他费用，像停车费、洗车费这些，和车的类型关系不大，主要看个人的使用情况。我平时停车基本都是在公司和小区的固定车位，一个月停车费300元左右；洗车的话，我一般两三个月洗一次，一次30元左右，这部分费用波动不大。 经过这一年的使用，我可以很肯定地说，新能源车在养车成本上，相比燃油车真的省太多了。就拿我这比亚迪海豚来说，一个月的电费加上保养、保险平摊下来的费用，也就几百块钱，而身边开同级别燃油车的朋友，一个月光油费可能就得上千。当然，新能源车也不是十全十美的，比如在寒冷天气下续航会打折，充电时间相比加油还是较长。但总体而言，如果你日常通勤距离不是特别长，有条件安装家用充电桩，那么新能源车绝对是个省钱又省心的选择，就像我这比亚迪海豚，真真切切地让我省了不少钱，也带来了很多便利。【来自懂车帝车友圈】
