巴基斯坦为何愿意归还喀喇昆仑走廊？其实说白了，就算巴基斯坦占着不还，那也捞不到好处，还不如拿喀喇昆仑走廊当人情。
喀喇昆仑走廊，占地5800平方公里，几乎都是高耸入云的雪山和戈壁，海拔超过5000米，全年积雪封路，连植物都很难生长。早在英国殖民印度时期，这块地就被随意划入了英属印度的版图中。等到1947年印巴分治，这片“高原荒地”稀里糊涂地落到了巴基斯坦手里。这里没有任何资源，驻军的物资都得靠空运，每年的边防开支都极其巨大。
更糟糕的是，印度一直对这片区域虎视眈眈。喀喇昆仑走廊位于中巴边境之间，一旦被印度占据，中巴之间的联系就可能被切断，同时印度还可能直接威胁到新疆和西藏地区。为争夺该地，印度和巴基斯坦多次开战。巴基斯坦本就军力有限，并且由于美国暗中支持印度，巴方在国际上几乎陷入孤立无援的境地。
此时，中国成了巴基斯坦的重要支柱。在1962年的中印边境自卫反击战中，中国给予印度有力还击，这使得巴基斯坦意识到谁才是真正值得依靠的盟友。假如巴基斯坦将喀喇昆仑走廊归还中国，不仅可以减轻沉重的军事负担，还能获得中国的强力支持，携手对抗印度的压力。
1963年，双方签署了《边界协定》，巴基斯坦将喀喇昆仑走廊归还给中国，而中国则将坎巨提地区划给巴基斯坦。虽然坎巨提地方不大，但土地肥沃，适合耕种，管理起来也省心，这对巴基斯坦而言更具现实意义。自此之后，中巴关系坚如磐石。中国迅速帮助巴基斯坦修建喀喇昆仑公路，在雪山之间凿出一条生命线，将新疆与巴基斯坦紧紧相连。
修建公路过程中面临重重困难，有700多名建设者献出了生命，这条路成为了中巴友谊的象征。后来的中巴经济走廊，更是将合作提升到了新高度。中国以资金与技术帮助巴基斯坦建港口、修铁路，进一步巩固了两国关系。
对于中国来说，收回喀喇昆仑走廊有着深远的战略意义。这里不仅是保卫新疆和西藏的天然屏障，还能制衡印度，让其不敢轻举妄动。此外，该地区是“一带一路”的重要节点，通过喀喇昆仑公路和瓜达尔港，中国能够直接进入印度洋，大大减少了对马六甲海峡的依赖，破解美国的封锁。
有人会疑虑，巴基斯坦把地还了，就不怕未来被中国压制吗？其实，中巴两国更像是同舟共济的朋友，彼此需要。巴基斯坦受到印度的威胁，需要中国的支持；而中国也需要巴基斯坦帮助守卫西边门户，并共谋发展。
多年来，虽然国际局势风云变幻，但中巴始终保持着“铁”的关系，困难时同舟共济，幸福时分享快乐。对于巴基斯坦而言，归还喀喇昆仑走廊，不仅是甩掉了一个沉重的包袱，更是赢得了一个可以信赖的盟友，并搭上了中国发展的快车，这无疑是一笔划算的“买卖”。
