昨天是海洋，今天是王朝，秦PLUS DM-i补贴后6.38万起，工业奇迹秦L DM-i补贴后7.98万…比亚迪秦汉唐宋元夏车型全数出击，究竟谁在给中国老百姓造好车，让老百姓买得起，显而易见[摊手][摊手][摊手]
放特斯拉这条鲶鱼进来中国，本意是想逼一下我们自己新能源上进万万没想到，“字研”成
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昨天是海洋，今天是王朝，秦PLUSDM-i补贴后6.38万起，工业奇迹秦LD
Hai评科技
2025-05-24 15:39:10
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名满华夏
价格局，国产局，新能源局，智驾局。前三个都是比亚迪居功至伟，当立首功。智驾局目前悬而未决，迪子也有望做到并驾齐驱。另外高端化（仰望）与性能化（极速与加速），迪子也实现了一部分。蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。高管大部分是985，已有12万研发人员百万员工，已有3万985毕业生。
A0森发
接下来能不能造台5万能跑500续航的A级，或者把海豚，E2这样的小车，少点虚头巴脑高科技，多点续航和气囊就够了够，5万续航超500公里那才是普通人代步车
用户10xxx74
似乎是要上新了，否则涨回去没人买的，像手机一样套路