济南西站真的建小了,导致很多车组没法停靠,干脆甩站不在济南停。 建小了就建小了吧,关键还在两边盖了高楼,把扩建的空间堵死了。济南西边就这么缺地吗,把廉租房建在铁路边上? 据说济南西站有扩建计划,但因为投资太大只好作罢。可能因为要把那些高楼拆掉代价代价太大。 作为京沪高铁五大站点之一,济南西站也就这样了,唉。
济南西站真的建小了,导致很多车组没法停靠,干脆甩站不在济南停。 建小了就建小
一个大头山人
2025-05-25 13:06:06
0
阅读:8855
开心的笨小孩
济南的规划向来没有远见
大侠
这个济南啊就是缺少了长远发展意识
一民
济南铁路局挂着济南的名字给这座城市扯后腿
山的那边 回复 07-27 21:52
经纬嘉园不是铁路建的?
面皮 回复 山的那边 08-05 10:48
他的意思是济南西站南边铁路两侧的小区不是铁路建的
圆吧
可以在党家庄建个济南南站
联合狼迷 回复 05-27 11:51
你出钱?
荣耀崛起
没有发展的眼光
思凡
济南机场也是,04年建成使用的时候吹牛逼50年不落后,可不到10年就够用了。
刚萨 回复 浩淼星空 05-29 18:57
一条跑道够3000万人次旅客, 济南客流量到了吗? 首都机场三条跑道可是实现了过亿客流量的。
浩淼星空 回复 05-27 16:57
94年还是92年遥墙机场通航的吧。还好现在扩建一次建成3跑道了,还预留了继续扩建的空间。
風泠_lin
很奇怪济南作为一个大省省会位置又好,为啥重大基础设施机场、车站、火车站以前都建那么小?明明客流量需求更大,试想济南之所以降级成为《四小省会》和这个也有关系,济南的基础设施建设到现在才算开始匹配自身发展了,太不容易
迷城、
济南鼠目寸光,怕风头被超过,硬生生把徐州东站的发展限制了
勿忘初心 回复 05-28 03:07
济南局跟济南有关系吗?
A新
17个股到不小了,20分钟一车次,一小时可以接车45个车次,每天10个小时的高峰可以接发450次。估计是车站咽喉或者铁路部门安全余量太大,导致车站不能高效利用
浩淼星空 回复 05-27 16:50
现在已经到顶了,400多车次早就是常态了,再加如何弄?
宏雨途在
徐州东站,也是济南铁路局的功劳。
平头百姓 回复 08-05 15:22
想当年还是济南铁路局徐州铁路分局的时候,济南就一直压着徐州。00年在徐州上大学时候,徐州往上海方向,硬是没有始发车,很不方便。后来才有了一个枣庄到上海西的车,2147/2148次。
用户36xxx86
问题是济南西站太偏僻!除了学生有多少去西站的!都是老站和东站!
来了来了 回复 06-12 16:28
西站是京沪正线,车次多乘车选择就多,关键是京沪线这段没法加车,走其他线路没这个时间段。
用户14xxx04 回复 07-07 22:17
那个是京沪线
五角星
济南大吗?重大工程不都是按大县城设计规划的吗。
电商服务
十几个站台足够用了,你看虎门站,才几个站台,一天可以接两三百趟车,济南西和虎门一样,基本都是过路车,按理说接1000趟车没问题,
天路驼峰
干嘛都非得往济南西站调度啊?不是还有济南站、济南东站、大明湖站吗?[打脸][打脸][打脸]
Ace 回复 08-01 17:31
济南站是我见过的最憋屈的车站,里面太小了
徦好人 回复 05-28 08:19
大明湖更小,还没小县城大
用户10xxx01
济南西站往南,在白马山附近重新建设济南南站,直接建成全国第一大站,没脑子,很好解决的!
东海碧泉
以后京沪二线通了后,半岛的人多数都走这个了,济南路过少了,不扩建也罢[哭笑不得]
用户10xxx33
济南老火车站给扒了。济南西作为第一个高铁站又建的小家子气,送站平台窄的一批,上去只有一个车道天天挤。济南地铁不到济南站。济南西站主要地铁线路不直达。各种奇葩。
飞天
看看济南局给徐州建的徐州东站,号称全国唯一的广场东站。要不是上海局介入,徐州东站连个候车室都挤不进去
一说空禅
修了个齐鲁大道还是带拐弯的
开心的笨小孩 回复 07-23 16:51
关键还很窄
再生英雄2004
那里笑了
用户17xxx35
不错了,还有个西站
君子一言
去过奥体中路八车道变两车道
用户18xxx25
以后建什么东西时,去北上广深考察了再建,去外面见见世面
彭城大虾
济南铁路局坑人,徐州东更小
用户68xxx10 回复 06-08 17:52
徐州东的便捷换乘是最不便捷的
海的声音
搞个三层,地下一层,高架一层
孤独的小鸭子
哈哈
王雨
目光短浅,急功近利
猪猪侠
要建济南南站就应该建到长清,
用户80xxx82 回复 06-29 17:15
当时修济郑高铁就该从京沪高铁正线长清处修一个长清站济郑场作为济郑高铁起点,然后再慢慢去扩建京沪场把济南西一部分客流车次引流到长清站停靠,这样用投诉济郑长清站的钱什么事都办了,还解决了济南西站过小问题
用户80xxx82 回复 用户80xxx82 06-29 17:24
按上述关点还可以济郑场还可以预留出济济城际接口,然后修联络线通济南站在通济南东站,这样设置的长清站还可以规划和地铁无距离换乘方便山东东西部人员快速流通带东长清的快速发展,总体来说山东铁路规划东部还可以,从济南以西包括济南高铁规划站点设置都有点差强人意的意思,没有大局观
wschen007
车站规模大小是铁道部定的吧?跟地方关系不大
闲庭信步
可以停靠在济南站
山的那边
铁路卡别人,这会也卡卡铁路
路漫漫其修远兮
济南规划建设,乱的很!
琻銫哋漁
砖家就是砖家[抠鼻],现在目光短浅,山东在建的高铁站很多都是这么目光短浅,没有发展的眼光看问题[并不简单]
凯迪拉个客
真是瞎胡叨叨,济南西有几趟车经过不停的?
赢鑫赢
济南格局……
康宝爸
京沪二线走东站了
天高云淡
瞎扯淡!都停有意义吗?铁路部门自有总体规划!
大鹏
你咋知道的尼?
青岛小武房产
千万别说济南不好,南(济)连(大)盟哪不是吹的,这些年攻击青岛的大多来自两市💯
用户18xxx80
觉得候车大厅不小,站台少么?
起名真难啊 回复 05-27 00:45
单论站场济南西的京沪场是整个京沪高铁全线最大的,济郑高铁虽然正线也在济南西,但很多车次都通过联络线去济南站了,8台17线一天接近400趟车已经极限了,
边度 回复 08-02 22:34
小的一笔,跟个普通地级市高铁站一样,扩大一倍才够
tiger
格局小了
用户10xxx46
这排行榜有点牛逼了[哭笑不得][哭笑不得]
苏重
济南四五个站,西站这么大够用了,不贪大
潼宇
在南边找个地方继续建设
用户18xxx25
老火车站拆了,新火车站建小了,这水平
网络安全员
再建一座济南西西高铁站问题就解决了
清风不问烟雨
可以把东站扩大,京沪高铁停东站。
chembook
而且建的奇丑无比
东东
排第二还不行吗?
用户10xxx33
济南什么时候GDP能到全国前10
一个人
只顾眼前
有朋自远方来
济南现在有n多高铁站,换乘是真不方便。不是说站多了就好。