凯迪拉克XT4一口价15.99万起🔥同级慌不慌？

[烟花R]凯迪拉克XT4的"一口价"终于来了，一步到位15.99-18.99万元(叠加上市权益后，中高配可低至16.99-17.99万元)，精准切入合资SUV的价格腹地。这一区间长期由探岳、途观等热门合资SUV主导，而XT4作为美系豪华SUV，凭借品牌溢价和越级配置，无疑给两位"老将"带来了不小的压力。咱们一起来看看它们各自的看家本领。 [一R]动力系统： 凯迪拉克XT4这套2.0T高功率+9AT的组合真心给力，237马力随踩随有。独有的可变缸技术，高速巡航自动切两缸兼顾了动力和实用性；五连杆后悬架的精准调校，开起来很顺手。 探岳L和途观L的380TSI版本同样搭载2.0T高功率发动机（220马力），匹配7速湿式双离合，换挡干脆利落，德系调校底盘过弯也是相对稳健。 [二R]安全配置： 都说安全是最大的豪华，凯迪拉克XT4采用了BFI一体式车身结构，如同隐形铠甲般坚固，配合流媒体后视镜(雨夜行车视野神器)、自密闭轮胎和主动安全系统等，在主被动防护上都很周到。 探岳L和途观L在预碰撞保护、车道居中等功能也都配备，只是少了些XT4上的这些"黑科技"配置，但总体防护也算全面。 [三R]智能化与舒适性： XT4的33英寸9K曲面屏配高通8155芯片，操作跟Pad一样顺滑。听着AKG14扬声器音响放着歌，配合主动降噪和双层隔音玻璃、后排隐私玻璃，秒变纯享版的车内私密第三空间。Moli真皮座椅带通风、加热、按摩，夏天不闷汗，冬季不冻屁股。 这一代的探岳L和途观L采用了15寸+11.6寸主副屏组合也不错，也用了高通8155芯片，操作顺畅。但是6扬声器音质比较普通，途观L的9扬声器要好一些，但是想要座椅通风就要加钱选装了。 在这个级别，深耕市场多年的探岳和途观有着不错的口碑优势，但是“一口价”后的凯迪拉克XT4用豪华品牌的底子打合资市场，无疑是对同级的"降维打击"。如果您在20万左右预算区间纠结，XT4无疑是挺有性价比的选择之一。毕竟能用合资车的价格买到豪华车的享受，这样的机会可别错过。