有人说比亚迪要求经销商压库存！ 以我购汉L为例。 厂家5月7日出厂，5月16日车到店，而我17日验车，明天就提车。 这样看，经销商那里要压库存啊！ 如果这样的周转速度还被认为积压，那天下无商道了！ 所以黑比亚迪的人的确心黑得很！ 现在有些人对国产车的偏见真是根深蒂固。 我朋友前两天试驾了新款汉L，全程都在感叹座椅通风和丹拿音响的效果，下车还偷偷查了价格说“这配置放合资车上不得加五万？”其实现在国产车早就不是靠堆配置打天下了，三电技术、底盘调校这些核心环节早就追平甚至反超，有些人还活在十年前的认知里，真该去4s店摸一摸实车了。
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用户17xxx37
我订了一个月多点，还没提车
明日MARS 回复 05-27 15:11
我唐dmi199800五一买的，八号提车。生产是3月13号的，东莞市
文不叮 回复 05-27 21:28
都是扯淡，我提吉利也是要等。现在新能源和油车生产不一样
能吃能睡
全国压了几万甚至十万都是正常现象。因为现在4S数量最多的品牌就是比亚迪，算上腾势方程豹以及商超，全国有4000+店，以及2000+的2S店，每个店展示的试驾的至少得十台八台吧？
蓝天
一些人良心大大的坏了。
用户17xxx92
说的比较真实，我等了 45 天，车到店当天提走。
强#
就汉L的充电技术，换成任何一个外国品牌，都能溢价30万以上，比亚迪让我们国人同样车子比国外便宜一半，这就是我们的底气
orthop8
小编这篇通篇是比亚迪广告。
名满华夏
2024年中国市场新能源市场占有率（上牌量数据途径），比亚迪350万辆市占率32.93%排名第一，腾势10.7万辆市占率0.99%排名第22，方程豹5.3万辆市占率0.49%排名第30，仰望7341辆市占率0.07%排名第48。迪子合计34.48%，国内合计乘用车上牌量367万辆。出口量43.3万辆。另外商用车2万辆（与出口数据有部分重合），主要是大巴车与皮卡，渣土车等。合计可查的有412万辆，报427万辆，412/427=0.964871，也就压了15万辆。这15万辆，外加前年差额在预计三四十万辆左右，在智驾版切换时起了中流砥柱的作用。适当的库存，就是大卖的基础。
大夯
这个公司不尊重老车主，口碑坍塌，必死无疑！
初心 回复 05-28 02:34
估计你挂了，它都还在呢
一起
压库存在行业内是普遍现象，没啥可说的。 一般是每季度末，年末这样的关键时间点，厂家为了发出的报表更好看
资产 价格 评估 鉴定
有些人只是看着像人，何必当真呢
嘎嘎
行了，反正就是压了，反正就是尽显颓势了，别解释了，越解释他们越来劲。[哭笑不得]
ILNBA
说比亚迪有库存车的都是一些别有用心的小人[红脸笑]
用户43xxx44 回复 05-27 23:58
多的是库存 你知道个啥！
黎黎黎
这个也要看是什么车型，你拿畅销车来说那肯定没那现象
大风
再黑也没有魏公公的心黑
用户10xxx74
烟草部门卖香烟的都把畅销不畅销的打包卖给代销店。
古天已荒月地已老
呀库存正常，车企哪个不压库存，卖饮料的都还要绑定难卖的呢？难道个个都是爆款，
英雄
如果真卖的那么好，为啥要连续大降促销？0公里二手车了解一下……
全世界疯掉
生锈
小时光
4月份批发量34万，零售量24万。
神清气爽
让我来猜一猜，你是比亚迪股东吧？
小思
还是要看车看运气。等车一般不会超过一个月