万万没想到啊！

华为将赛力斯打造成顶流车企，但在股份上并没有收益，真正的大股东是重庆小康，持有25%的股份。

问界品牌表现惊人，M5、M7、M8、M9四款车累计销量60万辆，去年盈利55亿，今年前五个月就赚了500亿。

华为虽然没有问界的股东名分，但其车BU的智能方案确实跟着问界的火热受益匪浅，每授权一辆车就收取3.6万的技术授权费，还吸引了长安、奇瑞等品牌前来合作。
赛力斯能不能继续领先，还得看后续。