汽车板块整体下挫，两大巨头迪王和宁王带头下跌，新能源车是市场普遍认同的阳光赛道，怎么就一下就来了暴风骤雨，本来祥和景气的蓝海好像要变成相互厮杀的红海了。 新能源汽车板块是A股市场表现突出的板块，随着行业景气的提升，个股业绩爆发，头部企业比亚迪销量更是超过特斯拉，股价创出历史416/股的新高，市值碾压通用、福田等传统汽车厂商。新能源车还有很大发空间，还有自动驾驶和机器人加持，所以投资者对新能源车行业是很看好的。 投资者没有看到的是竞争暗流涌动，大家熟悉的价格战在新能源车市场开打，比亚迪推出限时补贴、限时“一口价”促销活动，促销力度空前，涉及22款车型，最高优惠5.3万元。日系车也宣布跟进，雷凌汽车最高优惠4万元。目前新能源车行业整体利润率并不高，不少企业还在亏损，价格战这么打下去，接下来就是市场洗牌，有的企业就会被收购或出局。今天汽车板块下跌，有获利回吐的原因，也有对市场过度内卷的担忧，前几年的光伏产业不就是这样的吗？长城汽车的魏建军警告行业安全受到威胁。 比亚迪今年的销售目标是550万辆，促销是冲击年度目标的必要之举。同时比亚迪现阶段的主要目标还是市占率，在保持适当利润的同时，继续扩大国内市场占有率，比亚迪2024年国内市占率为33%，再要提升也不是易事，所以促销也是对市场竞争格局的主动回应。 价格战是有效的竞争手段，但过度内卷就会伤害整个市场，产业链上的参与者都会受害，即使是头部企业也难以幸免。看看光伏企业，也是新质生产力，直到现在产能还没能出清，头部企业不也陷于亏损泥团不能自拔吗？今天新能源汽车的下跌，表明投资者对内卷的担忧。
