很多人在抱怨深圳的电动车太多，政府规划不好等等。其实政府不是不知道这种乱象，也不是不知道放开电动自行车意味着什么，但政府还是坚持放开，为什么？ 以下是从我个人的观点来分析这个事。就拿深圳来说，深圳有差不多五百万辆电动自行车。一辆电动自行车的平均成本茶不多三千块钱来算，五百万辆电动自行车，就差不多一百五十亿了。每台电动自行车要上牌吧，平均一个车牌三十元，五百万辆电动自行车就1500万，这是政府的GDP啊，同时增加了相应的电动自行车生产，头盔生产，车牌生产厂家的销售额，五百万辆电动车，每辆电动自行车需要1到2个头盔，就差不多要六七百万个头盔，这也促使了就业，同时增加了政府的税收。每台电动车每天平均充电两块钱，五百万辆电动自行车一天就是一千万的消费，这都是在拉动经济，促进消费。而且还延伸出了相应的保险。只不过这样城市看起来会很混乱。 现在整个世界经济下行，政府也在想各种办法盘活经济，只是规划赶不上变化，管理还需要跟上才行。 真的是为城市好，就要建立非机动车道，而且大力推行自行车，而不是电动自行车。因为自行车可以在提升速度的同时让市民同时锻炼身体。电动自行车增加了速度，但同时安全风险更大，也得不到锻练。
YCYC
还有一个点，没有那么多电动车通勤，公交，地铁，私家车也载不了。到时要么交通会堵死，要么大家都往公司附近租房，然后房租飞涨。
海豚 回复 07-13 18:19
大家注意，房子虽然带动了很多产业和就业，但这不是它可以卖出天价的理由，所有商品房销售价格应该参照那些卖3000元到5000元一平的楼盘，否则就是赚的太暴利了，别跟我扯什么地价贵，没人买还会贵吗？如果有人说房价不应该降价，涨价才是对经济好，那行，你先掏空家底去买去做贡献，别人卖50万一套，你给500万，这样经济就会好了，大家工资就上来了，不然你不买怎么行呢？总不能只会忽悠别人高价去买吧？房子是商品也是消费品，就像你买个车一样，你的汽车跌价了是不是经济就不好了？你的工资就少了？房子实际建造成本是非常低的。不管哪个城市，房子都是越来越多，叠加人口出生大幅暴跌，只会越来越难卖，越来越不值钱。越到后面剩下还没买房的往往越没钱，购买力越弱，房价持续走低是肯定的。房价低才能真正释放消费力。房地产只是经济活动中的一部分，并不是全部，它如果过分吸走了购买力，大多数百姓就没有多余的钱去消费其它了，那对于其它产业经济就是严重的打击。房子到了20年就是老房子，想要转手也会更加困难，价格立马大打折扣。
岁月静好 回复 07-19 03:09
辛苦你了
天道酬勤
我感觉任何城市都离不开电动车给人们带来的便捷
灰色的轨迹
好东西不会用，与机动车共用车道有什么问题吗？只要大家都遵守交通规则，违规该罚罚，我看这样绝对不会拥堵。
猫猫猫 回复 07-07 08:11
别人说的有错？只是罚少了，而且交警根本不管电动车闯红灯在他旁边经过很多时候都不带管的，学香港的直接500，而且没个路口都有海燕系统都不需要交警看，直接大数据跟骑车闯红灯一样直接识别罚款跟这些b有什么好扯的学香港闯一次就罚500看这些b还敢不敢闯
用户10xxx47 回复 07-12 13:22
你真是死都不知道怎么死的，电车是肉包铁，人家汽车是铁包肉，给大货车撞过去，渣都不剩，平衡性人家四个轮，你2个轮，大风一吹就摔倒，后果不堪设想。
joker
这么宽的路，给汽车禁了，全给电动车走，那还有那么多事
小虾米 回复 06-09 09:43
专家都是开小车的，你要把他们的车禁了。你想啥呢
车夫 回复 06-13 12:11
[点赞]
相信未来
车位及停车成本高，很多人选择电瓶车
漂泊的蒲公英 回复 06-01 19:46
我住这村里，晚上车位不够，好多人靠边停马路上，早上七点前开走没事，七点开始交警就贴单了
寧甯 回复 07-31 23:22
不是钱的事！深圳所有的住宅区车位都不够！我交了月租，但每天回来转好几圈都不一定找到车位！公司有专用车位，离住的地方有两公里左右，没办法只能买个电动车，早上开电动车去公司取车接送老婆孩子上班上学，再回公司上班，下班开电动车回去！
可能
需要方便的人多，小编说收入，开车来深圳，上班开电动自行车。开车出去找停车位，你以为那么简单。小孩你想像禁摩托车一样吗？可以吗，现在社会生活环境。说的简单，很多事情很多方面，需求
尊五
电单车出行带来的便捷，成本费用低人人都知道，所有老百姓选择它是明智的
猫猫猫 回复 07-07 08:19
可惜百分之80以上的人让行人嫌让开车的嫌，素质掉一地，把这个群体搞得恶臭不堪
用户77xxx20
民生第一，每个人有路权，怎么方便怎么来，电单车上下班真的是方便。
用户14xxx21
一个肉包铁的交通工具就这么40/50甚至80/100在机动车道乱窜，跟铁包肉的交通工具去抢道，从机动车缝中穿插，这样的行为安全还是合法！？
用户10xxx74 回复 06-01 14:29
昨天端午节人车够多了，我看见2次小车相碰，就因为河边小公路停了很多小车占领道路，没有看电动车摩托车出事，
用户14xxx21 回复 用户10xxx74 06-01 17:16
碰撞都是别人的错，你是世界都要围着你转的，你想怎么开就怎么开你想怎么停就怎么停，你是世界，世界是你的！
用户10xxx68
平时上班，开小车到公司半小时，电动车10来分钟，你说选那个
三十三天
应该除了外卖快递禁止骑电动车，这样弄下去，不得不说深圳不行了
用户10xxx10 回复 07-21 10:28
对，除了快递和外买，其它的一律禁了！
用户10xxx92 回复 用户10xxx10 08-09 04:44
应该把点外卖的人禁了，其它的都可以骑，因为点外卖的不需要骑车
-蝳尛佳钧
在深圳如果把路边停的僵尸车全部存入智能车库，把这一条高低不平的绿道重新整平和机动车道相同，规划为电动车道，我相信问题会简单很多，路通了，谁还愿意去机动车上拼命
骑着羊溜狼玩 回复 05-30 20:09
我感觉最离谱的就是非机动车道跟行人步行到规划到同一条路，一共就1米到1米半左右的非机动车道上面经常有行人和小孩乱跑，我是很慌。
淘气
数学老师死的早，另外增加自行车，增加个毛线，五公里以内无所谓，五公里以外十公里左右你骑多久心里没数。无非就是发展太快，城市建设跟不上，老城区老破小，人还多，没停车场
等星的月
主要是没有完善的抓拍制度，到处乱窜。，闯红灯撞了，还要你4个轮子负责。他撞到人拔腿就跑，或者一句没钱。
蓝博基牛牛
关于电驴放开，我感觉是国家让深圳作为试验田，现阶段深圳也是摸着石头过河，让深圳积攒经验，如果可行即全国推广。这是国家的大战略。作为深圳人，感谢时代赋予了我们机会。
家有小龙女 回复 猫猫猫 07-08 11:21
你这才是精致利己主义者，都开汽车上路，你深圳还动得了吗？
猫猫猫 回复 07-07 08:23
机动车道多了去了现在你看几个骑电动车的在走，所以说骑电动车的百分之80以上都是精致的利己主义者，就该跟以前那段时间一样，电动车违规撞死活该，那段时间还是死少了
He
深圳的汽车也是严重超出城市道路承载能力的，停车位不够乱停乱放堵车也很严重，为什么不限制汽车数量，还是一样的原因。背后涉及到的经济民生公平一系列原因无法平衡解决。我的意见是无论是汽车还是电动自行车都应该限制总量削减数量轮换持牌，把道路和停车位腾出来，保障人车都能和谐通行交通顺畅，车少了城市环境和治理都得到大幅度改善，城市更美好。
寧甯 回复 08-01 00:06
小作坊，估计无照经营那种！有注册的公司按比例配额车牌。
寧甯 回复 08-01 00:03
那你老乡也没赚到钱呀！深圳的蓝牌不想等摇号，可以竞拍，多花三五万左右！
用户10xxx36
你应该回农村的山沟里去种地！这样就可以解决无人种地的问题又可以把你的皮肤晒的更健康，又能增强你的体魄！
日日好心情
有的非机动车段路是画给机动车合法停的用的！根本过不去。
不会开车的老司机
不是打官司么，法律教授胜出！
温柔陷阱
我有两个电动车一个车，结果电动车实用，如果大家都开车，马上上就没法流畅，车没地方停交通局就更忙啦
用户10xxx56
其实大家都骑马更环保健康，促进农业牧草种植不蓄牧屠宰，又能多吃马肉火腿肠，
风雨独行
是该严管了，都不像大城市了，交通本来就堵，加上两轮电车乱窜更堵
余爱灬
南宁市电驴满天飞，还有非机动车专用红绿灯[滑稽笑]
海风
都烧光又有150亿投放到市场能养活多少人啊
用户95xxx49
你又是一个专家
用户13xxx64
加大公路使用成本，把一部分低收入人群赶离深圳，这样深圳就不堵了。在深圳二十几年了，很快就不给深圳添堵了，公司要裁人了。
惊闻-GW
说的太对了！支持观点！
习惯看评论
深圳也要底层人民来完成各种工作的。再说电动车某种层次上也能提高城市运营效率。
黑夜天空
这个小编让我想起了前几天刷到的视频，给村里建健身房，让村里人都去健身[得瑟][得瑟]
用户10xxx12
你真以为来了深圳就是深圳人？意思很明显，生活不下去的自觉离开深圳！
路过
广州更猛，深圳的道路还是很不错的，广州去看看，电机占了一半机动车道
就事论事
就那几千万的收入 深圳还真看不上吧。
奔流不息（泊亨）
现在共享电单车都看不见了……
用户14xxx84
深圳市汽车太部分一年不超4仟公里，实浪费
黑砂
乱说明没管好，多说明大家都需要。为什么？总之就是穷在老鬼
用户12xxx42
比亚迪又降价了，汽车也不贵，汽车更多，看怎么管，一个轿车占用那么多的社会资源，难道不更应该禁吗？
芝麻 不开门
我个人觉得方便了底层百姓就是好的，有钱人毕竟也有电动自行车。
用户10xxx49
如今的中国，哪个城市的电动车不多？
追随我心
抓住一个最低50.你算算一天能抓多少？
用户10xxx22
电动车还是保民生的一个生活工具
草卿
500 万×30=1500万，体育老师教的数学吗？
用户12xxx27
牌三十元，五百万辆电动自行车就1500万，哈哈哈1.5亿了
大路
没有电动车深圳起码走掉3成人
盖世55555
严格限制速度到25公里 大量建设规范非机动车道
565685996
电动车是低工资的打工人的低成本出行方式。
被门缝夹的感觉真好
550万x30=1500万，数学老师你赶紧从棺材里爬出来
田天
1500万上牌费，余下的是给小编贪墨了？
蕙心
深圳地铁网密集，电动自行车该禁止，接驳自行车就行了。外卖的电动自行车做专项管理。
用户89xxx14
电瓶车再经济方便我也不会骑，就我知道的周围朋友，一个喝酒骑车撞电线杆死了，一个雨天雨衣被风吹着盖住脸，摔倒，肩胛骨骨折，一个扶帽子，摔倒被电动车压住膝盖，髌骨骨折，还有下雪天摔倒一脸血的，可怕的映像太多了。
月上神 回复 07-26 18:30
走路摔倒受伤甚至死掉的也有，你就呆在家里吧
用户89xxx14 回复 月上神 07-26 19:32
把超低概率的事情，比如走路出意外，和较高概率，比如老人骑电动车发生意外，这些危险系数完全不同的事情划等号，还觉得自己回答蛮聪明，其实就是傻B。
高人设计
所有人出门要收通行费，交通肯定不堵
姚峰
什么电动车充电需要两块？
ิ̶隐ิ̶姓ิ̶埋ิ̶名ิ 回复 05-30 12:03
无知就少发言，还有傻子给你点赞
可乐
关键这些消费都进入资本口袋了
天上飞的鱼
深圳没有电动车，城市一片死寂，不信可以试一下。
凌云流水
改进道路设施，又有工程拿了。带动一系列产业发展
努力者
500万辆每辆三十元钱怎么才1500万元钱？
用户12xxx51
比多50万輛私家車好
火炎焱焱
开小车时骂骑电动车的、转头骑电动车又开始骂开小车的人都这样
用户11xxx80
行人走了，胆战心惊，典型的要钱不要脸的结果！[打脸][打脸][打脸]
小小7
500万，三十一部，1500万
手机用户
就差没说出来口了，电动车，我也要一台．．
夏日晓风
深圳电动车整改一直有在做，现在就是整改后的样子
黄粱一梦
如果把汽车道路划一半为非机动车道，倡导非必要不开车，鼓励大家骑电动车上下班，达到百分之七十的人骑车上班，路上还会那么堵吗？
猫猫猫 回复 07-07 13:52
那有怎么样？素质决定了堵与不堵，就算禁汽车你以为骑电动车这群货色就能畅通无阻了？到处乱串事故频发照样堵而且堵的更狠，出了事故各种骂街，吃瓜的一围你就说堵不堵把，一群利己主义者给12车道该堵还是要堵，堵车不是堵的车，是堵的素质和人品
黄粱一梦 回复 猫猫猫 07-07 16:26
你能保证开车的就百分之白有素质？到处乱停车，建好的非机动车道满小车！骑车的人不一定素质低！开车的人也不见得有多高的素质！现在不是二十年前，二十年前买了车是有钱人！现在谁家没有车？你眼中的骑车人说不定家里几辆车！
顶级评论员
跟GDP有什么关系，就是因为出行方便而已。
波板
都有汽车开，谁会去冒皮包铁的险？
phil
读过书没？行政收费计入GDP？——越无知，越无畏
梦飞扬
深圳差这一个亿，搞笑。
悠然若曦
静止四轮车上路，
用户12xxx37
啥也不是！最主要的是便利，小车已经饱和了
哈芦芦
人行横道变成了电瓶车逆行道。
风吹鸡蛋壳
非机动车道都没多少
程远峰
要感谢深大王勇教授！
A0000orchid
其实开电动车省油又生疏
用户15xxx98
数学都没学好，就出来写，500万辆，每辆30元，不是1500万，是1亿5000万了
用户12xxx87 回复 05-30 12:22
你是体育老师教的吧
用户18xxx21 回复 用户12xxx87 05-30 12:31
体育老师不一定数学不好
追风少年
不要问为什么，没有这帮骑电动车的，深圳就是一座空城
用户10xxx95
其实只要管好机动车道和红绿灯冲卡就好
事实求是不装逼
深圳电动车上牌不要钱
转角遇见鬼
说一千道一万，最终解决问题就是控制人口！把人口控制在五亿左右，你看看会成啥样！
西毒
1500万对于深圳来说九牛一毛，这作者超强天眼，笑死人不偿命[打脸]
没有伞的侽孩
小毛驴也是新能源哦
用户14xxx84
天天喷电动车，怎不喷气车，电动车是最方便，就算你好有钱也要开电动车，电动车贵的也要八九仟，气车实际上比不上电动车，只有出远门，拉货物气车才方便，人又几何出远门
用户96xxx99
然后再来一个回马枪[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户18xxx19
一个车牌30，500万辆1500万[狗头]，咋算的
用户10xxx11
沙扯淡，深圳电动车上牌免费，什么都敢胡说八道。
用户10xxx10
整个世界经济下行吗？小骗好好了解一下再说吧
海马
保守估计骑电车的1/3以上有汽车，。电鸡没了，这些人会跟着消失？
猫猫猫 回复 07-07 08:35
矛盾点根本不在于这，而是在于惩罚力度不够，惩罚没边界感守法给不法让路，骑电动车的百分之80素质低下精致理解，就算禁了汽车，也会🐶咬🐶，电动车的争端永远不会停止主要原因还是自私自利，还不如幼儿园的小朋友有素质
追梦的蚂蚁
人民需要的，是它们针对的
☆小羊~
真为城市好，应该禁用私家车，让公路跑电动车，别说500万辆，就是5000万辆跑都没问题
平淡生活
本来人口就多，难道大家天天开汽车？
sun漂游者 tim
每天充电3元1500w不香吗
用户10xxx61
个个都开一辆车出来，深圳马路天天像十一样，早就水泄不通了
唯心
就该对电单车实行摩托车一样的管理，对违反交通规则的一样处罚
钢锅
深圳现在满城挖，步行街都挖到没人
JIE
电动车上牌要钱么？
骑着羊溜狼玩 回复 05-30 20:11
30块加保险90块一年保险
dear
开弓没有回头箭，现在想舍弃电动单车换回自行车或者小车已经不可能，因为那样道路更加堵得怀疑人生。
evolution devil
一辆轿车动不动就占7-10个平方，2，3吨重，而且常看到就司机一个在开，一辆电鸡撑死了就占1个多平方，而且纵向还不占位置，管理的以为触动了某些利益，其实就是道路饱和和消费饱和了，电鸡反而有增长点，却不去发展，只是搞模糊策略，不好好管理，见机行事（耍小聪明）。
用户10xxx66
万能文章！隔天把深圳换成其他城市继续用。
荶為钚丗訶劘尛嘚澧開
深圳好多路本来三条车道的用隔栏拦出一条非机动车道给非机动车走，电鸡就是不走非得和机动车去挤另外两条车道
劲舞飞扬
电车就上下班那俩小时放松点，其余时间要查[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
ip camera
到了现在这样 应该每年要买保险与年审 只有这样走才能控制
小楼
深圳人口密度第一，远超其他城市，人人开车的话每天堵死根本动不了，电动自行车可以容纳更多的人出行🛫