比亚迪又掀桌子，一口气安排22款车降价，多少国产同行得睡不好觉了。年初才降了一轮

比亚迪又掀桌子，一口气安排22款车降价，多少国产同行得睡不好觉了。年初才降了一轮的比亚迪，这次玩的更狠，原来卖15万的车，如今就卖10万，以前卖6-7万的车，直接干到5万出头。尤其是海洋网系列把价格拉低到5.58万，这让以低价打出名声的五菱宏光都倒一口凉气，旗下3万的miniev瞬间也不香了。 比亚迪敢这么干，一个是清库存冲销量，给接下来的新车发布腾地方。一个是真有实力，产销量干到100万以上就足以从量产跨越到质变，各类成本和研发投入足以平摊到对其他车企来说极其离谱的程度，就是这么大放血式的降价，照样有钱赚，大概率国内也就比亚迪能这么干，断崖级的领先可不是闹着玩的。 比亚迪的接连降价，更加衬托一个反常现象，理想、蔚来、华为这些起售价20-30万甚至更高的豪华电车，销量一个比一个猛。那些就卖10万左右的廉价入门车，不少却陷入难以为继的地步。这背后定然不是买电车的都是土豪，而是大家对品质电车的追求越来越高，以前是油车能开就行，现在是贵个几万的高品质电车，吸引力反而更大。