在新能源汽车日益普及的当下，“电车续航多少才不会焦虑”成了大家热议的话题。作为一名关注新能源汽车已久，且身边不少朋友已投身电车阵营的旁观者，我想聊聊自己对这个问题的观点和看法。 先从日常市内通勤说起。大部分人的市内通勤距离相对较短，单程10 - 30公里比较常见。如果只是用于市内通勤，加上偶尔周边城市的短途出行，续航300 - 400公里的电车基本可以满足需求。因为市内充电设施相对较为完善，无论是小区、商场还是公司附近，都能找到充电桩。只要养成晚上回家顺手充电的习惯，就像给手机充电一样自然，日常使用完全不会有续航焦虑 。 再看长途出行的情况。目前交通规则规定，连续开车4小时后必须停车休息，一般也可认为路程超过400公里算是长途。在长途驾驶场景下，电车续航的要求就高多了。由于高速服务区充电桩数量还不能完全满足需求，节假日更是一位难求，而且充电速度与加油相比，还是慢了许多。考虑到续航虚标、高速行驶和开空调增加电耗等因素，若要比较从容地进行长途旅行，电车续航最好能达到600 - 700公里甚至更高。 从心理层面来讲，当距离目的地还有300公里时，如果车辆续航能达到400公里，驾驶者基本不会产生焦虑感。但如果续航只有300公里甚至更低，心里难免就会犯嘀咕，时刻担心电量不够，需要频繁关注剩余续航和寻找充电桩，驾驶体验会大打折扣。 另外，不同季节对电车续航的影响也不容忽视。在冬季低温环境下，电池活性降低，很多电车的实际续航会大幅缩水，有的甚至会减少30% - 50%。所以在北方冬季，续航要求就更高了，不然很容易出现续航不足的情况。 市场上主流电车的续航里程在300千米以上，高端车型可达到1000千米，但这只是实验室数据。在实际使用中，它受路况、驾驶习惯、气温的影响极大，比如冬季低温和高速行驶时电量消耗速度极快。如果仅仅用于市区内的短途出行，三四百公里的续航基本是够用的。但要是长途出行，情况就有所不同了。按照高速驾驶的情况，4个小时最多行驶480公里，再考虑到续航虚标、开启空调等因素，600 - 700公里的续航才能满足长途出行的需求。 所以，对于电车续航多少才不会焦虑这个问题，并没有一个绝对的答案，要综合考虑使用场景、季节以及个人心理预期等多方面因素。市内通勤和短途出行，300 - 400公里续航尚可；长途出行的话，600 - 700公里及以上的续航会更让人安心 。希望未来随着电池技术的不断进步和充电基础设施的日益完善，电车续航焦虑能真正成为过去式。【来自懂车帝车友圈】
