这是恶性竞争还是让利于民？ 近期比亚迪官宣启动“百亿补贴6•18”与“礼遇一夏”双轮促销，覆盖王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型，最高补贴力度达5.3万元，活动持续至6月30日。 这波福利引起汽车行业热议 有些人认为这是在恶性竞争 那么，先来看看近年来电池核心原材料价格变化 碳酸锂价格呈下降趋势 降低了电池成本 为比亚迪车型降价提供了空间 2023年初，电池级碳酸锂国内混合均价525,000元/吨 截至2023年12月31日，电池级碳酸锂国内混合均价价格为103,000元/吨 2024年初碳酸锂价格在8 - 9万元/吨区间 2025年初。电池级碳酸锂价格为7.86万元/吨 新能源车电池组是大头 电池原材料大幅下降 那么新能源车成本也会跟着下降 比亚迪此次降价既能提高竞争力又能让人利于民 预计吉利等车企也会跟进 大家觉得是这样吗？
