继昆明涨价后,重庆发改委也将就轨道交通票价调整事宜召开听证会。为何调价,相关部门给出的答案是轨道交通运营入不敷出,地方政府每年要补贴大量财政资金。 轨道交通出行是老百姓的基本民生,不能以盈利作为唯一衡量标准,稳票价、保民生也是政府职责应有之义,不能简单以涨价增加老百姓的民生支出。同时,要通过数字赋能按市场经济规律控制运营成本,在不增加老百姓负担情况下实现国企的盈利。
未来10年,高速铁路建设将全面“收紧”?进入5月份,从各省召开的铁路建设相关
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继昆明涨价后,重庆发改委也将就轨道交通票价调整事宜召开听证会。为何调价,相关部门给出的答案是轨道交通运营入不敷出,地方政府每年要补贴大量财政资金。 轨道交通出行是老百姓的基本民生,不能以盈利作为唯一衡量标准,稳票价、保民生也是政府职责应有之义,不能简单以涨价增加老百姓的民生支出。同时,要通过数字赋能按市场经济规律控制运营成本,在不增加老百姓负担情况下实现国企的盈利。
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罗育奇
只要涨价不是太大,一般也承受得了,比如全程达到四丶五十公里的,现在重庆是七元的全程价,如果涨到十元的全程价,地铁公司增了点收入,减少了一些亏损,乘客也能承受得了,只要不涨太多,问题就不大,涨太多,百姓难承受。
meteorwolf
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