美国强行从中国手中抢去阿联酋月球车发射项目 给中国造成巨额市场损失。 阿联酋原本和中国签好了协议，让“拉希德二号”月球车搭嫦娥七号去月球南极，结果美国跳出来横插一杠子，硬生生把这单生意抢走了。 2022年，当时中阿签了合作备忘录，明确“拉希德二号”由中国火箭发射，双方共享探测成果。可到了2023年，美国突然祭出《国际武器贸易条例》（ITAR），说阿联酋月球车里有美国技术，不能用中国火箭发射，不然就制裁。 美国就是见不得中国在航天领域挣钱。阿联酋的月球车确实用了美国的一些零部件，比如传感器和通信模块，这些在ITAR里属于“敏感技术”，美国就是要卡住这个脖子，不让中国沾边。更过分的是，美国转头就把“拉希德二号”塞到自己的Blue Ghost任务里，说是要去月球背面探测，还拉上欧洲航天局一起搞，明摆着是要把中国踢出这个项目。 美国一边抢生意，一边还找借口说怕中国“偷技术”。有外媒酸溜溜地说，要是中国工程师接触到月球车，就能研究出关键技术。可他们忘了，当年苏联“月球3号”在墨西哥展出时，美国中情局直接把人家探测器拆了研究，现在反而倒打一耙。 对中国来说，损失可不止是发射服务费。嫦娥七号原本能通过搭载外国载荷赚点外快，现在这笔钱没了不说，还影响了国际声誉。以前中国航天靠性价比高、服务好，在国际市场上慢慢打开了局面，像尼日利亚通信卫星、亚太六号这些项目都是成功案例。可美国这么一搅和，其他国家可能会担心和中国合作会被美国找麻烦，以后的订单说不定就黄了。 阿联酋这边也挺憋屈。本来和中国合作得好好的，既能省钱又能学到技术，结果被美国逼着“换乘”。不过阿联酋也没完全服软，前脚被美国禁止登月合作，后脚就和中国谈买东方红三号卫星，摆明了是要平衡关系。这也说明，美国的霸道做法只能得逞一时，长期来看，反而会把合作伙伴推向中国。 更讽刺的是，美国自己的航天项目也不咋地。比如雅典娜月球着陆器，去年带着10个NASA的设备去月球南极，结果掉进坑里，啥数据都没传回来。现在又拉着阿联酋搞Blue Ghost任务，说是要自己发中继星，可技术靠不靠谱还两说。反观中国，嫦娥系列每次任务都稳稳当当，玉兔号、祝融号在月球和火星上的表现有目共睹，这才是真正的实力。
