撸完 F67，再撸 J01 JCW
尽管只是固定阻尼的运动悬架，但讨论起舒适性，纯电 JCW 的路面处理，反而比自适应悬架的 JCW Cabrio 来得更显柔和。
而相比转向轻巧活跃的 JCW Cabrio，J01 JCW 转向的沟通感又更稳重。
更大的马力和略低的扭矩，把 J01 JCW 塑造成一台和 F67 在数值上非常接近的赛手。但深踩加速踏板，前者则是如星球大战钛战机般科幻。
它们是如此不同，却又如此相同：在相同的路段，以相同的速度行驶，两台车细品起来都是 JCW 熟悉的调子。
只不过经典的旋律，现在是以两种不同的乐器组合来演绎——都非常悦耳，都让人倍感快乐。
所以，快乐需要很大的马力吗[doge]
📷：🔴SL3
你的下一台车
