SpaceX 进行星际飞船第九次试飞，仍以失败告终 北京时间 5 月 28 日上午，美国太空探索技术公司（SpaceX）进行了 “星际飞船”（Starship）的第九次试飞。此次试飞旨在检验火箭性能并执行多项太空任务，但不幸的是，星舰再次失联、解体，试飞以失败告终。
根据 SpaceX 公布的信息，本次试飞任务最早于美国当地时间 5 月 27 日 19 时 30 分（北京时间 5 月 28 日 7 时 30 分）在得州博卡奇卡海滩附近的 “星际” 基地进行。这也是该公司自 2023 年 4 月以来，对 “星际飞船” 重型火箭进行的第九次试飞。
SpaceX 表示，第九次飞行的重大突破在于首次使用经飞行验证的超重型助推器。相比 “猎鹰” 火箭助推器 416 次的复用纪录，这是 “星舰” 首次复用超重型助推器。这次复用的超重型助推器曾在今年 1 月 16 日的第七次飞行试验中使用，并成为第二枚被 “筷子” 成功空中抓取的超重助推器。
在本次试飞过程中，星舰出现了一连串问题。首先，SpaceX 发言人丹・霍特（Dan Huot）表示，由于星舰侧面的一扇舱门未能完全打开，因此这次飞行所搭载的一组模拟卫星无法部署。接着，星舰失去了自身姿态控制能力，这意味着该飞船将无法在重返阶段精确调整自身姿态。随后，SpaceX 失去对星舰的控制。霍特确认，公司将不再尝试重新对飞船发动机点火，星舰处于旋转状态。
由于星舰进行非受控重返大气层，需要清空相关空域以确保安全。SpaceX 决定开始对飞行器进行 “钝化” 处理。霍特解释说，这意味着 “我们将把所有剩余的推进剂排放出去，飞行器将以非受控的方式重返大气层”。
霍特在美国东部时间周二晚上 20 点 30 分（北京时间周三 8:30 分）前确认，SpaceX 已与星舰失去联系。美国有线电视新闻网（CNN）称，星舰在重返大气层过程中很可能会解体。最终，SpaceX 结束了直播。霍特表示：“我们正试图完成一项极其艰巨的任务，而且这一过程不可能一帆风顺。”SpaceX 随后证实，星舰遭遇了意外快速解体，团队将继续检查数据，并为下一次飞行测试做准备。
从 2023 年 4 月至今，“星舰” 已经历了八次试飞，其中多次试飞以失败告终。1 月 17 日 “星舰” 的第七次试射中，虽然火箭第一级成功实现被戏称为 “筷子夹火箭” 的发射塔回收，但第二级 “星舰” 飞船在再入大气层阶段失控并自毁。3 月 6 日，重新修改的 “星舰” 进行第八次试射，但再次遭遇与第七次试射类似的结局 —— 第一级完成发射塔回收、“星舰” 飞船空中解体爆炸。
星际飞船高 403 英尺（123 米），比自由女神像高约 100 英尺，其设计最终将实现完全可重复使用。作为第九次飞行的一部分，SpaceX 计划进行一些实验以提高星际飞船的性能。按照原计划，该火箭还将与 8 个星链（Starlink）通信系统卫星模拟器一起发射到轨道上。分离后，助推器应降落在墨西哥湾，星际飞船飞行预计将持续约一个小时，并以印度洋的溅落结束。
此前，在 3 月和 1 月的前两次发射都以该飞船的损失告终。美国联邦航空管理局（FAA）在 5 月 22 日发布的一份声明中表示，他们 “对 SpaceX 星际飞船 8 号航班事故进行了全面的安全审查，并确定该公司已令人满意地解决了事故原因，因此星际飞船可以恢复飞行”。FAA 明确要求 “SpaceX 必须在第九次飞行中执行事故调查期间确定的所有纠正措施”。根据最新监管文件，本次批准的航空危险区域（AHA）范围扩展至 1600 海里，较第八次试飞的 885 海里大幅增加，覆盖区域从得州星舰基地向东延伸至佛罗里达海峡，包含巴哈马、特克斯和凯科斯群岛。
尽管此次试飞未能成功，但 SpaceX 一直强调从每次试验中积累经验和数据，以推动技术的进步。未来，SpaceX 还计划继续进行星际飞船的试飞，致力于实现完全可重复使用的太空运输系统，为未来的星际旅行和太空探索奠定基础。
