腾势一开始是比亚迪和奔驰汽车合资的,双方各有50%的股权,话语权也都完全一样。 但这样一来也导致很多扯不清的麻烦,到底是谁听谁的都是个问题,且双方也不愿意全力投入,就导致这个品牌一直做得不怎么样。 后来两家决定把这车放到奔驰汽车的4s店去卖,靠着奔驰的品牌荣光看行不行,结果还是不行。 当时双方确实都有自己的小九九。奔驰看好的是比亚迪的电车化技术,比亚迪看好的是奔驰的底盘设计和调校,但最后谁也没得到。 后来奔驰实在受不了撤资身离开,于是腾势就成为了比亚迪的品牌,并作为企业的中高端产品再次在市场上亮相。 后来的情况大家都了解了,腾势已经成为一个能独当一面的豪华品牌,也得到了市场认可。 这说明中国汽车品牌就算没有抱国外豪华品牌的大腿,也照样能打造出让市场认可的高端品牌。 看看现在香港汽车市场腾势销量是多么火爆,不知奔驰现在是怎么想的。
腾势一开始是比亚迪和奔驰汽车合资的,双方各有50%的股权,话语权也都完全一样。
车家之春
2025-05-28 19:38:22
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